Kenteken check HPP-36-N
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 244.254 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HPP36N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken HPP-36-N
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken HPP-36-N
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken HPP-36-N
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken HPP-36-N
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken HPP-36-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1393 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met goede binnenruimte voor passagiers en bagage
- Zuinig brandstofverbruik rond 4,5-5,5 l/100 km in de praktijk
- Degelijke 1.6 HDI dieselmotor met 80 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Relatief lage wegenbelasting voor een dieselauto in Nederland
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele vering en goede wegligging voor een MPV
Aandachtspunten
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven en dure reparaties vereisen
- Vroege modellen hadden soms koppelingproblemen bij lage kilometerstanden
- Elektrische storingen in centrale vergrendeling en ramen komen regelmatig voor
- Bouwkwaliteit en interieurmaterialen zijn minder duurzaam, kans op slijtage en geluiden
- Sommige motoren vertonen olieverbruik en haperingen onder belasting
- Suspensie en vooras kunnen slijten, wat leidt tot geluiden en minder rijcomfort
Gedetailleerde analyse
Kenteken HPP-36-N is een grijze Citroen Xsara Picasso uit 2007 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €29.160 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De 1.6 HDI motor in deze Xsara Picasso heeft de motorcode DW10ATED (of varianten daarvan) voor de 1560cc dieselmotor met 80 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals injectorfalen, turbo defecten en olieverbruik. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere motoren met riemaandrijving, maar controle is aan te raden. De motor levert voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik, maar kan bij zware belasting soms wat haperen, wat kan wijzen op problemen met de luchtmassameter of brandstofsysteem.
De handgeschakelde transmissie van de Xsara Picasso 1.6 HDI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchromeshringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Vroege modellen hadden soms problemen met voortijdige koppeling slijtage rond 30.000 mijl, maar latere versies zijn verbeterd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI met kenteken HPP-36-N is het belangrijk om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren, met speciale aandacht voor de injectoren, turbo, en de staat van de koppeling. Controleer ook de werking van de elektrische systemen zoals centrale vergrendeling en ramen. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onverklaarbare motorstoringen of waarschuwingslampjes. Door goed onderhoud kan deze auto een betrouwbare en praktische MPV zijn.
Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken HPP-36-N uit 2007 is een praktische en zuinige MPV met een degelijke 1.6 HDI dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals injectoren en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en ruime gezinsauto zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (HPP-36-N)
Wat is de APK status van HPP-36-N?
De APK van HPP-36-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPP-36-N een import auto?
Ja, HPP-36-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HPP-36-N gehad?
HPP-36-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDI dieselmotor in de Citroen Xsara Picasso 2004?
De motorcode is meestal DW10ATED of een variant daarvan, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 80 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchromeshringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?
Injectorfalen, turbo defecten en olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze 1.6 HDI.
Mogelijke gebreken
Injectorfalen en motorhaperingen
De injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot motorhaperingen en vermogensverlies.
Kenmerken:
Motor schokt bij accelereren, oranje motorlampje brandt, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Koppeling slijtage
Vroege koppeling kan snel slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen centrale vergrendeling
Problemen met afstandsbediening en centrale deurvergrendeling komen vaak voor.
Kenmerken:
Deuren sluiten niet goed af, alarm werkt niet, ramen functioneren niet via knop.
Suspensie en vooras slijtage
Slijtage aan voorste schokdempers en draagarmen veroorzaakt geluiden en verminderde rijcomfort.
Kenmerken:
Klopgeluiden bij hobbels, onstabiel stuurgedrag, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
