Kenteken check 1-TKH-10

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 223.247 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-709247
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
1-TKH-10
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C5 HDi 170 Biturbo
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-TKH-10: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Citroen C5 HDi 170 Biturbo 2007

Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 170 Biturbo (2007) – Kenteken 1-TKH-10

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Citroen C5 HDi 170 Biturbo (2007) – Kenteken 1-TKH-10

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Citroen C5 HDi 170 Biturbo (2007) – Kenteken 1-TKH-10

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen C5 HDi 170 Biturbo (2007) – Kenteken 1-TKH-10

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C5 HDi 170 Biturbo (2007) – Kenteken 1-TKH-10

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 33.680
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
181 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
4HS
Soortgelijke auto's in NL
11 voertuigen
Aantal keren bekeken
347 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen C5 HDi 170 Biturbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1683 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruim en comfortabel interieur met goede zitpositie
  • Betrouwbare en zuinige 2.2 HDi dieselmotor (DW12)
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede wegligging en stabiel rijgedrag
  • Relatief lage aanschafprijs voor een middenklasser
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
  • Turbo kan slijtage vertonen en defect raken
  • Injectoren kunnen problemen veroorzaken bij slecht onderhoud
  • Automaat kan bij hoge km schakelproblemen vertonen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-TKH-10 is een grijze Citroen C5 2.2 HDi Exclusive uit 2007, modeljaar 2004, uitgerust met een 2197cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €41.710 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.

De 2.2 HDi motor met een inhoud van 2197cc is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en een vermogen van circa 125 pk (98 kW). De motorcode die bij deze variant hoort is doorgaans DW12, een beproefde motor die ook in andere PSA-modellen wordt gebruikt. De motor levert een koppel van ongeveer 314 Nm bij 2000 tpm, wat zorgt voor een soepele en zuinige rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lag of defecten aan het turbohuis, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze Citroen C5 is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages of versnellingsproblemen zoals schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Citroen C5 2.2 HDi Exclusive uit 2004 met kenteken 1-TKH-10 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het goede comfort en relatief lage aanschafprijs is dit model aantrekkelijk voor kopers die een ruime en comfortabele dieselauto zoeken, mits goed onderhouden.

Deze grijze Citroen C5 met kenteken 1-TKH-10 uit 2007 is een comfortabele en ruime middenklasser met een betrouwbare 2.2 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lane Departure Warning Pakket
Navigatie Pakket
Leer €1330
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2017

Kilometerstand

XXX,099 km geregistreerd

XXX,099 km
INFO
14 november 2017
MEI 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

14 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Band met laag profiel

18 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

26 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel

31 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Beeldmateriaal

Citroen C5 HDi 170 Biturbo 2007 – Afbeelding 1
Citroen C5 HDi 170 Biturbo 2007 – Afbeelding 2
Citroen C5 HDi 170 Biturbo 2007 – Afbeelding 3
Citroen C5 HDi 170 Biturbo 2007 – Afbeelding 4
Citroen C5 HDi 170 Biturbo 2007 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 4HS
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2179 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Draaimoment 370 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,56 m
Asafstand 2,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 404 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,3 s
Topsnelheid 222 km/u
Gemiddeld verbruik 7,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 194 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C5 HDi 170 Biturbo (1-TKH-10)

Wat is de APK status van 1-TKH-10?

De APK van 1-TKH-10 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-TKH-10 een import auto?

Ja, 1-TKH-10 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 1-TKH-10 gehad?

1-TKH-10 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.2 HDi motor in deze Citroen C5?

De motorcode is doorgaans DW12, een 2.2 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze 2.2 HDi?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijtage vertonen, lag veroorzaken of vastlopen door olievervuiling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1683 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C5 HDi 170 Biturbo exemplaren

Voertuig Registratie