Kenteken check 12-TV-PG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 382.577 km (peildatum apr 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 12TVPG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 170 Biturbo (2007) – Kenteken 12-TV-PG
Waardebehoud Citroen C5 HDi 170 Biturbo (2007) – Kenteken 12-TV-PG
Onderhoud Citroen C5 HDi 170 Biturbo (2007) – Kenteken 12-TV-PG
Veiligheid Citroen C5 HDi 170 Biturbo (2007) – Kenteken 12-TV-PG
Prestaties Citroen C5 HDi 170 Biturbo (2007) – Kenteken 12-TV-PG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C5 HDi 170 Biturbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1651 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en relatief zuinige 2.2 HDi dieselmotor (DW12) met 125 pk
- Comfortabele rijervaring dankzij goede vering en geluidsisolatie
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Redelijke onderhoudskosten voor een diesel uit 2004
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij Nederlandse garages
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 12-TV-PG is een grijze Citroen C5 2.2 HDi Exclusive uit 2007 met een 2197cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €39.890 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke dieselmotor.
De 2197cc motor in deze Citroen C5 draagt de motorcode DW12, een 4-cilinder HDi dieselmotor met 125 pk. Deze motor is onderdeel van de PSA DW-motorenfamilie en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Echter, bij deze motor komen enkele bekende problemen voor, zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling en slijtage, en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C5 2.2 HDi Exclusive is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die doorgaans tussen de €500 en €900 kost, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een dieselauto met 125 pk in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C5 2.2 HDi Exclusive met kenteken 12-TV-PG uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag van de handbak te beoordelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie en interieur.
Deze grijze Citroen C5 met kenteken 12-TV-PG uit 2007 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse dieselauto met een degelijke 2197cc motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €3.000 biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van Franse dieselauto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,166 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 37
APK keuring details: 00
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 HDi 170 Biturbo (12-TV-PG)
Wat is de APK status van 12-TV-PG?
De APK van 12-TV-PG is verlopen op 02-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-TV-PG een import auto?
Nee, 12-TV-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-TV-PG gehad?
12-TV-PG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 HDi dieselmotor in de Citroen C5 uit 2004?
De motorcode is DW12, een 2197cc 4-cilinder HDi dieselmotor met 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, wat leidt tot schakelproblemen en hogere onderhoudskosten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorklachten en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe rook.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1651 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
