Kenteken check 1-ZNX-55
APK verlopen - 6 eigenaars - 260.864 km (peildatum sep 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 1ZNX55
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken 1-ZNX-55
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken 1-ZNX-55
Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken 1-ZNX-55
Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken 1-ZNX-55
Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken 1-ZNX-55
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 CDTI dieselmotor met 88 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Redelijk lage onderhoudskosten voor diesel
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-ZNX-55 is een groene Opel Insignia uit 2015 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 2.0 CDTI EcoFLEX Business+, combineert een zuinige dieselmotor met een comfortabele middenklasse sedan, oorspronkelijk nieuwprijs €31.495.
De 1956cc motor in deze Opel Insignia is een 4-cilinder CDTI dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als A20DTH of A20DTE, afhankelijk van het vermogen en uitvoering. Deze motor levert 88 pk (65 kW) in de Business+ uitvoering, met een koppel rond 300-350 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij schakelen naar de eerste en tweede versnelling. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals periodiek olie verversen is essentieel om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Business+ met kenteken 1-ZNX-55 uit 2015 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en turbo. Controleer ook op olielekkages en injectoren. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en prestaties voor een middenklasse diesel sedan.
Deze groene Opel Insignia met kenteken 1-ZNX-55 uit 2015 is een betrouwbare en zuinige middenklasse diesel sedan met een degelijke 1956cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,379 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 01
APK keuring details: 00
APK keuring details: 08
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 21
APK keuring details: 41
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (1-ZNX-55)
Wat is de APK status van 1-ZNX-55?
De APK van 1-ZNX-55 is verlopen op 12-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-ZNX-55 een import auto?
Nee, 1-ZNX-55 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZNX-55 gehad?
1-ZNX-55 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Business+ (2013)?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,3 tot 4,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk is 5,0 tot 5,5 liter per 100 km realistischer.
Welke motorcode heeft de 1956cc dieselmotor in deze Opel Insignia?
De motorcode is meestal A20DTH of A20DTE, afhankelijk van uitvoering en vermogen.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?
Timing chain slijtage, turbo falen, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen in handbak kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
