Kenteken check 11-GHB-3
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 207.000 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 11GHB3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 11-GHB-3
Waardebehoud Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 11-GHB-3
Onderhoud Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 11-GHB-3
Veiligheid Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 11-GHB-3
Prestaties Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 11-GHB-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 HDi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1316 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Goede brandstofefficiëntie
- Lage wegenbelasting
- Economische aanschafprijs
- Ruimte voor vijf personen
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan optreden
- Beperkt vermogen voor zware lasten
- Ouderwetse technologie
Uitgebreide analyse
Kenteken 11-GHB-3 is een rode Peugeot 207 uit 2008 met een 1560cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €20.800. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze Peugeot 207.
De Peugeot 207 1.6 HDI Cool 'n Blue uit 2006 heeft een 1560cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 66 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 1.6 HDI motoren die in de Peugeot 207 worden gebruikt. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en problemen met de injectoren. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik.
De auto heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag als er geen ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 207 1.6 HDI is ongeveer 4.7 l/100 km (50.05 US mpg) volgens de fabrieksgegevens, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze auto biedt een goede brandstofefficiëntie en een lage wegenbelasting, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke motorproblemen en de noodzaak van regelmatig onderhoud.
Deze rode Peugeot 207 met kenteken 11-GHB-3 uit 2008 is een economische optie voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 12
APK keuring details: 41
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 HDi 90 (11-GHB-3)
Wat is de APK status van 11-GHB-3?
De APK van 11-GHB-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-GHB-3 een import auto?
Nee, 11-GHB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-GHB-3 gehad?
11-GHB-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Peugeot 207 1.6 HDI?
Ongeveer 4.7 l/100 km (50.05 US mpg).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de specifieke belastingtarieven.
Welke bekende problemen zijn er met de timing chain?
De timing chain kan slijten en breken, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Hoe vaak moet de olie worden bijgevuld?
Regelmatig controleren en bijvullen als het niveau laag is.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en breken, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Signalen:
Verminderde trekkracht, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
