Kenteken check 11-HBK-4
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 224.124 km (peildatum dec 2025)
31 punten van aandacht bij kenteken 11HBK4
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330i Coupé (2008) – Kenteken 11-HBK-4
Waardebehoud BMW 330i Coupé (2008) – Kenteken 11-HBK-4
Onderhoud BMW 330i Coupé (2008) – Kenteken 11-HBK-4
Veiligheid BMW 330i Coupé (2008) – Kenteken 11-HBK-4
Prestaties BMW 330i Coupé (2008) – Kenteken 11-HBK-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1560 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige inline-6 motor voor een sportieve rijervaring
- Achterwielaandrijving voor betere handling
- Stijlvol design met frameless deuren
- Goede waardebehoud
- Uitgebreide standaarduitrusting in de coupéversie
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Hogere onderhoudskosten door automatische transmissie
- Brandstofverbruik kan hoger liggen dan verwacht
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
Gedetailleerde analyse
Kenteken 11-HBK-4 is een gele BMW 3-serie Coupé uit 2008 met een 2996cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder liefhebbers van sportieve coupés vanwege zijn krachtige inline-6 motor en achterwielaandrijving. De nieuwprijs van deze variant lag rond de €61.015.
De motor van de BMW 3-serie Coupé 330i uit 2006 is een DOHC 24-valve inline-6 met een vermogen van 255 pk bij 6.600 rpm, hoewel sommige bronnen spreken van een vermogen van 225 pk bij 5.900 rpm voor de 330Ci variant[1][2]. De motorcode voor de 3.0-liter inline-6 in de E46 generatie is M54B30, maar voor de E90/E92 generatie kan het M54B30 of een variant daarvan zijn, afhankelijk van de specifieke uitvoering[5].
De automatische transmissie in deze BMW is een zesversnellingsbak met manuele schakelmogelijkheden. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger liggen dan bij handgeschakelde versies. De achterwielaandrijving biedt een sportieve rijervaring.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Coupé 330i ligt rond de 20-30 mpg, afhankelijk van de rijomstandigheden[1][3]. De praktijk kan afwijken van de WLTP-waarden vanwege individuele rijstijlen en omgevingsfactoren. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert, maar ze behouden hun waarde redelijk goed vanwege hun sportieve aantrekkingskracht en betrouwbaarheid.
Voor potentiële kopers is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en eventuele problemen met de injectoren. De wegenbelasting in Nederland voor een auto van 200 pk is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Deze gele BMW 3-serie Coupé met kenteken 11-HBK-4 uit 2008 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve rijervaring zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke onderhoudskosten en bekende problemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,205 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 37
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 22
APK keuring details: 32
APK keuring details: 34
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Coupé (11-HBK-4)
Wat is de APK status van 11-HBK-4?
De APK van 11-HBK-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-HBK-4 een import auto?
Nee, 11-HBK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-HBK-4 gehad?
11-HBK-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie Coupé 330i?
De topsnelheid is begrensd op 155 mph (250 km/h)[1][4].
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Coupé 330i?
Het brandstofverbruik ligt rond de 20-30 mpg, afhankelijk van de rijomstandigheden[1][3].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert, maar deze auto's behouden hun waarde redelijk goed vanwege hun sportieve aantrekkingskracht en betrouwbaarheid.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn weinig bekende problemen met de automatische transmissie, maar onderhoudskosten kunnen hoger liggen dan bij handgeschakelde versies.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto van 200 pk in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels.
Wat is de onderhoudsbeurt voor de APK?
De onderhoudsbeurt voor de APK omvat standaard inspecties van remmen, banden, uitlaat en andere essentiële componenten.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van excessief olieverbruik.
Kenmerken:
Lage olieniveaus, rook uit de uitlaat
Injectoren
Beschadigde injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Ruw lopen van de motor, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
