Kenteken check 41-XG-KL
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 202.258 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41XGKL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Coupé (2007) – Kenteken 41-XG-KL
Waardebehoud BMW 330i Coupé (2007) – Kenteken 41-XG-KL
Onderhoud BMW 330i Coupé (2007) – Kenteken 41-XG-KL
Veiligheid BMW 330i Coupé (2007) – Kenteken 41-XG-KL
Prestaties BMW 330i Coupé (2007) – Kenteken 41-XG-KL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0L N52 6-cilinder motor met 272 pk
- Sportieve en directe 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Strakke wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Betrouwbare aluminium motorconstructie met moderne kleptiming (Valvetronic + VANOS)
- Goede balans tussen prestaties en comfort in een stijlvolle coupé
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door premium onderdelen
- Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakinhoud door coupé-ontwerp
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 200 pk benzineauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 41-XG-KL is een blauwe BMW 3-serie Coupé 330i High Executive uit 2007 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2006 combineert sportieve rijeigenschappen met luxe en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs circa €59.450.
De 2996cc motor in deze BMW 3-serie Coupé is de BMW N52B30, een 6-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), Valvetronic en dubbele VANOS kleptiming. Deze motor levert ongeveer 272 pk (200 kW) en 315 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede prestaties, met een sprint van 0-100 km/u in circa 6,1 seconden. De N52 motor heeft een aluminium blok en is vrij betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanners en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (ZF) in deze 330i Coupé is robuust en biedt een directe, sportieve schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 7,5-8,0 l/100 km) door het sportieve karakter en oudere techniek. Wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1200, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 330i High Executive uit 2006 met kenteken 41-XG-KL is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve coupés met een premium uitstraling en goede rijeigenschappen.
Deze blauwe BMW 3-serie Coupé met kenteken 41-XG-KL uit 2007 is een sportieve en luxe coupé met een krachtige 3.0L 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze 330i High Executive een uitstekende balans tussen rijplezier en comfort, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten essentieel is voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
APK keuring details: 14
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 01
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: 45
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Coupé (41-XG-KL)
Wat is de APK status van 41-XG-KL?
De APK van 41-XG-KL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-XG-KL een import auto?
Nee, 41-XG-KL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-XG-KL gehad?
41-XG-KL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 330i Coupé 2006?
De motorcode is N52B30, een 3.0L inline 6-cilinder met Valvetronic en dubbele VANOS.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan na circa 150.000 km slijten, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i Coupé?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 200 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen in de versnellingsbak problemen geven.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, schurende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals van de gasklep of luchtmassameter kunnen voorkomen, wat leidt tot motorstoringen of verminderde prestaties.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Slijtage aan ophanging en rubbers
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat invloed heeft op wegligging en comfort.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
