Kenteken check 11-NJH-2

APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 213.780 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-478022
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
11-NJH-2
Automerk
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Octavia 1.8 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-NJH-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Skoda Octavia 1.8 TSI 2010

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 11-NJH-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
23

Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 11-NJH-2

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 11-NJH-2

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 11-NJH-2

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 11-NJH-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.891
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
129 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CDA
Vergelijkbare voertuigen in NL
23 voertuigen
Bekeken
558 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte
  • Sterke en relatief zuinige 1.8 TSI turbomotor
  • Automatische DSG-transmissie voor soepel schakelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijke marktwaarde en goede waardebehoud

Minpunten

  • Timing chain problemen bij onvoldoende onderhoud
  • DSG automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen problemen geven bij slijtage
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto

Uitgebreide analyse

Kenteken 11-NJH-2 is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2009 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische middenklasse combi uitvoering met een nieuwprijs van circa €27.990.

De 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia Combi heeft de motorcode CGGA, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie, goed voor ongeveer 118 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 160 pk (volgens fabrieksopgave). Deze motor levert een koppel van circa 250 Nm tussen 1500 en 4500 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal.

De automaat in deze uitvoering is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen maar kan gevoelig zijn voor problemen met de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om defecten te voorkomen. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij vervanging van de mechatronica.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor 118 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of DSG revisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Ambition uit 2009 met kenteken 11-NJH-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van kettinggeleiders en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en prestaties, mits goed onderhouden.

Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 11-NJH-2 uit 2010 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een krachtige 1.8 TSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 september 2025
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,707 km geregistreerd

XXX,707 km
INFO
29 mei 2019
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 mei 2019
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 september 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

5 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

28 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

28 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

5 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

26 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Skoda Octavia 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 1
november 2025
Skoda Octavia 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 2
november 2025
Skoda Octavia 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 3
november 2025
Skoda Octavia 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 4
november 2025
Skoda Octavia 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,67 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 222 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 155 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Skoda Octavia 1.8 TSI (11-NJH-2)

Wat is de APK status van 11-NJH-2?

De APK van 11-NJH-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 11-NJH-2 een import auto?

Nee, 11-NJH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-NJH-2 gehad?

11-NJH-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?

De motorcode is CGGA, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?

De DSG automaat is soepel en snel, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen, wat onderhoud en reparaties duur maakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia Combi 1.8 TSI?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 14.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Timing chain problemen door versleten kettinggeleiders, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 118 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettinggeleiders

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

DSG transmissie mechatronica

Elektronische besturing van de automaat kan falen.

Signalen:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje, schokken bij schakelen.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Octavia 1.8 TSI in Nederland

Type Plaat