Kenteken check G-135-HP
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 185.000 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor G135HP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken G-135-HP
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken G-135-HP
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken G-135-HP
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken G-135-HP
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken G-135-HP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1470 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 1.8 TSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (4x4) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische combi met Laurin & Klement luxe afwerking
- Relatief zuinig voor een 4x4 benzineauto uit 2009
- Degelijke handgeschakelde 6-bak met goede schakelprecisie
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik en turbo-onderhoud nodig
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten
- Haldex-koppeling vereist periodiek onderhoud
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine 118 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Volledige analyse
Kenteken G-135-HP is een zwarte Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 4x4 Laurin & Klement uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze uitvoering uit 2009 combineert praktische ruimte met een krachtige en relatief zuinige motor, ideaal voor wie op zoek is naar een betrouwbare middenklasse combi met vierwielaandrijving.
De 1798cc 4-cilinder turbo benzinemotor van deze Skoda Octavia Combi heeft de motorcode CDAA (TSI 1.8 160 pk). Deze motor levert ongeveer 118 kW (160 pk) en 250 Nm koppel vanaf 1500 toeren, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 8,1 seconden). De motor is voorzien van directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of lekkage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De 4x4-aandrijving functioneert via een Haldex-koppeling, die periodiek onderhoud vereist om slijtage en storingen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,7 liter per 100 km, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 8,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen uiteraard duurder uitvallen.
De huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 4x4 Laurin & Klement uit 2009 met een goede staat en gemiddelde kilometerstand ligt tussen de € 6.000 en € 9.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en uitvoering. Voor kopers die een ruime, betrouwbare en relatief krachtige combi zoeken met vierwielaandrijving is dit model een goede keuze, mits men alert is op de genoemde motor- en transmissieproblemen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn essentieel bij aankoop.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken G-135-HP uit 2010 is een praktische en krachtige middenklasse combi met 4x4 en een sterke 1.8 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare auto met goede prestaties en een gunstig verbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto veel waar voor zijn geld.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 53
APK keuring details: 14
De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 37
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TSI (G-135-HP)
Wat is de APK status van G-135-HP?
De APK van G-135-HP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-135-HP een import auto?
Ja, G-135-HP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-135-HP gehad?
G-135-HP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is CDAA, een 1.8 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 160 pk en 250 Nm koppel.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,7 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, turboproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de synchronisatiering vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen tussen de € 600 en € 900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
Turbo kan lag vertonen of lekkage ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren defect
Injectoren kunnen na langdurig gebruik defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.8 TSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|