Kenteken check 11-RHZ-1
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 260.689 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 11RHZ1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 11-RHZ-1
Waardebehoud Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 11-RHZ-1
Onderhoud Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 11-RHZ-1
Veiligheid Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 11-RHZ-1
Prestaties Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 11-RHZ-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2005 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0L V6 turbodiesel (OM642) met 235 pk en 540 Nm koppel
- Zeer comfortabel rijgedrag dankzij geavanceerde luchtvering en 7G-Tronic automaat
- Rijke uitrusting in Prestige Plus uitvoering met luxe en veiligheidstechnologieën
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote luxe sedan
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Redelijk waardebehoud voor een luxe auto uit 2009
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en turbo slijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Hoger olieverbruik na langere tijd en intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral transmissie en elektronica
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor een diesel van 173 pk
- Complexe elektronica kan na jaren storingen geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken 11-RHZ-1 is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI BlueEFFICIENCY Prestige Plus uit 2009, modeljaar 2009, uitgerust met een 2987cc V6 dieselmotor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan staat bekend om zijn comfort, krachtige motor en geavanceerde technologieën uit de W221-serie.
De motor in deze S-klasse is de OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 235 pk (173 kW) en 540 Nm koppel, ontwikkeld door Mercedes-Benz. Deze motorcode OM642 is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De automaat is de 7G-Tronic (7-traps automatische transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 173 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief grote reparaties.
De Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI BlueEFFICIENCY Prestige Plus uit 2009 met kenteken 11-RHZ-1 is een comfortabele en krachtige luxe sedan met een sterke motor en geavanceerde technologie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral motor- en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals turbo, ketting en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 11-RHZ-1 uit 2009 is een luxe en technisch geavanceerde diesel sedan met een sterke 2987cc V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijcomfort en status, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,905 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
De werking van het veersysteem is ondeugdelijk
APK keuring details: De werking van het veersysteem is ondeugdelijk
APK keuring details: 57
APK keuring details: 06
APK keuring details: 24
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 12
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (11-RHZ-1)
Wat is de APK status van 11-RHZ-1?
De APK van 11-RHZ-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-RHZ-1 een import auto?
Ja, 11-RHZ-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 11-RHZ-1 gehad?
11-RHZ-1 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L dieselmotor in deze S-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 235 pk en 540 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze auto?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes S-klasse 350 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 173 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze S-klasse?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorfalen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen
De kettingspanner en ketting kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Na langere tijd kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2005 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
