Kenteken check TF-956-R

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 312.875 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-721366
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TF-956-R
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
S 350 CDI BlueEFFICIENCY
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TF-956-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY  2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken TF-956-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken TF-956-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken TF-956-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken TF-956-R

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken TF-956-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 146.592
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
133 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
642932
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Keren opgezocht
958 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2070 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 3.0-liter V6 turbodiesel (OM642) met 235 pk en 540 Nm koppel
  • 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
  • Luxe lange wielbasis uitvoering met veel binnenruimte en comfort
  • 7G-Tronic automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën uit 2009
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote luxe sedan

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
  • Turbo kan slijten en defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat motorprestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral transmissie
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoog door gewicht en vermogen

Uitgebreide analyse

Kenteken TF-956-R is een blauwe Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI 4-Matic Lang uit 2010 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor (OM642) en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2009 combineert krachtige prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, met een nieuwprijs van circa €118.611.

De motor van deze S-klasse is de OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 173 kW (235 pk) en 540 Nm koppel, bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik. De motorcode OM642 wordt veel gebruikt in Mercedes-modellen uit deze periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectorproblemen komen ook voor, wat kan resulteren in onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow).

De automatische transmissie is de 7G-Tronic (7-traps automaat), die bekend staat om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Toch kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7-8,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 15 aangeven. Wegenbelasting voor 173 pk in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI 4-Matic Lang uit 2009 met kenteken TF-956-R is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de 7G-Tronic automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het luxe karakter en de lange wielbasis is deze auto ideaal voor comfortgerichte kopers die bereid zijn iets meer te investeren in onderhoud.

Deze blauwe Mercedes-Benz S-klasse met kenteken TF-956-R uit 2010 is een krachtige en comfortabele luxe sedan met een betrouwbare 3.0-liter V6 dieselmotor (OM642) en 4Matic vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en status. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van prestaties en waarde.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Isofix €143
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €2047
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €1142
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €2440
Metallic lak €1178
Runflat €417

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 augustus 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

9 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

18 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

24 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

19 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

16 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

4 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Afbeeldingen

Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY  2010 – Afbeelding 1
mei 2025
Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY  2010 – Afbeelding 2
mei 2025
Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY  2010 – Afbeelding 3
mei 2025
Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY  2010 – Afbeelding 4
mei 2025
Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY  2010 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 642932
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2987 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 235 pk (173 kW)
Maximaal koppel 540 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,26 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 3,17 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 685 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Max. snelheid 245 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 207 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (TF-956-R)

Wat is de APK status van TF-956-R?

De APK van TF-956-R is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TF-956-R een import auto?

Ja, TF-956-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TF-956-R gehad?

TF-956-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2987cc motor in de S 350 CDI 4-Matic?

De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 235 pk en 540 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 173 pk diesel uit 2009 ligt ongeveer tussen de €500 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen ontstaan door versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde varieert sterk afhankelijk van staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen €12.000 en €20.000 voor goed onderhouden exemplaren.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Versleten of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Transmissie schakelfouten

Versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof kan schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertragingen bij schakelen, foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY modellen

Type Plaat