Kenteken check 29-NRB-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 291.206 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 29NRB1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 29-NRB-1
Waardebehoud Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 29-NRB-1
Onderhoud Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 29-NRB-1
Veiligheid Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 29-NRB-1
Prestaties Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 29-NRB-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1955 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0L V6 turbodiesel (OM642) met 235 pk en 540 Nm koppel
- Zeer comfortabel rijgedrag dankzij geavanceerde luchtvering en 7G-Tronic automaat
- Rijke uitrusting in Prestige Plus uitvoering met luxe en veiligheidstechnologieën
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote luxe sedan
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Redelijk waardebehoud voor een luxe auto uit 2009
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en turbo slijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Hoger olieverbruik na langere tijd en intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral transmissie en elektronica
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor een diesel van 173 pk
- Complexe elektronica kan na jaren storingen geven
Volledige analyse
Kenteken 29-NRB-1 is een zwarte Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI BlueEFFICIENCY Prestige Plus uit 2010, modeljaar 2009, uitgerust met een 2987cc V6 dieselmotor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan staat bekend om zijn comfort, krachtige motor en geavanceerde technologieën uit de W221-serie.
De motor in deze S-klasse is de OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 235 pk (173 kW) en 540 Nm koppel, ontwikkeld door Mercedes-Benz. Deze motorcode OM642 is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De automaat is de 7G-Tronic (7-traps automatische transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 173 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief grote reparaties.
De Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI BlueEFFICIENCY Prestige Plus uit 2009 met kenteken 29-NRB-1 is een comfortabele en krachtige luxe sedan met een sterke motor en geavanceerde technologie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral motor- en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals turbo, ketting en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 29-NRB-1 uit 2010 is een luxe en technisch geavanceerde diesel sedan met een sterke 2987cc V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijcomfort en status, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,641 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
APK keuring details: 08
APK keuring details: 53
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (29-NRB-1)
Wat is de APK status van 29-NRB-1?
De APK van 29-NRB-1 is verlopen op 06-09-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-NRB-1 een import auto?
Ja, 29-NRB-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 29-NRB-1 gehad?
29-NRB-1 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L dieselmotor in deze S-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 235 pk en 540 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze auto?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes S-klasse 350 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 173 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze S-klasse?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorfalen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
De kettingspanner en ketting kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Na langere tijd kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
