Kenteken check 11-RLB-3
APK verlopen - 7+ eigenaars - 283.934 km (peildatum apr 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 11RLB3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 175 (2011) – Kenteken 11-RLB-3
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 175 (2011) – Kenteken 11-RLB-3
Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 175 (2011) – Kenteken 11-RLB-3
Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 175 (2011) – Kenteken 11-RLB-3
Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 175 (2011) – Kenteken 11-RLB-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Laguna Grandtour dCi 175 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1595 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Sterke en zuinige 2.0 dCi dieselmotor met 129 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
- Degelijke veiligheidsuitrusting in Initiale uitvoering
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Automaat kan schokkerig schakelen en kent solenoïde storingen
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2010
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 11-RLB-3 is een grijze Renault Laguna Estate 2.0 dCi Initiale uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van €43.490 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 1995cc dieselmotor in deze Laguna Estate draagt meestal de motorcode M9R, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 129 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele loop en goede koppel, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automatische transmissie in de Renault Laguna Estate 2.0 dCi Initiale is een 6-traps automaat die soepel schakelt onder normale omstandigheden. Echter, er zijn meldingen van problemen zoals schokkerig schakelen, vertraagde respons en soms het vastlopen in een versnelling. Veelvoorkomende defecten zijn solenoïde storingen en softwareproblemen die een controlelampje kunnen activeren. Onderhoud van de transmissie, inclusief tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 2.0 dCi ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 129 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen circa €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of transmissiewissel.
Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 2.0 dCi Initiale met kenteken 11-RLB-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele schakelproblemen en controleer op motorstoringen die kunnen wijzen op injecteur- of turboslijtage. Een proefrit waarbij de automaat soepel schakelt en de motor krachtig aanvoelt is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Laguna Estate met kenteken 11-RLB-3 uit 2011 is een comfortabele en ruime middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.0 dCi motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt hij bij goed onderhoud een betrouwbare en plezierige rijervaring met een redelijk gunstig verbruik en marktwaarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 02
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 54
APK keuring details: 54
Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 22
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 175 (11-RLB-3)
Wat is de APK status van 11-RLB-3?
De APK van 11-RLB-3 is verlopen op 26-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-RLB-3 een import auto?
Nee, 11-RLB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-RLB-3 gehad?
11-RLB-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi in deze Renault Laguna Estate?
De motorcode is doorgaans M9R, een 1995cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 129 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met solenoïden en software, wat schokkerig schakelen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Solenoïde storingen en softwarefouten kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vastlopen in versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, melding 'controleer automatische transmissie', vertraagde respons.
Turbo defecten
Slijtage of olievervuiling kan leiden tot verminderde turbodruk en motorprestaties.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Laguna Grandtour dCi 175 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|