Kenteken check 53-SZR-3

APK verlopen - 3 eigenaars - 240.839 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-006310
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
53-SZR-3
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Laguna Grandtour dCi 175
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-SZR-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Diesel
Renault Laguna Grandtour dCi 175 2012

Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 175 (2012) – Kenteken 53-SZR-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 175 (2012) – Kenteken 53-SZR-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 175 (2012) – Kenteken 53-SZR-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 175 (2012) – Kenteken 53-SZR-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 175 (2012) – Kenteken 53-SZR-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 41.870
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
54 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
M9R R8
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
540 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Laguna Grandtour dCi 175 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1595 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Sterke en zuinige 2.0 dCi dieselmotor met 129 pk
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
  • Degelijke veiligheidsuitrusting in Initiale uitvoering
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
  • Automaat kan schokkerig schakelen en kent solenoïde storingen
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2010
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten

Volledige analyse

Kenteken 53-SZR-3 is een bruine Renault Laguna Estate 2.0 dCi Initiale uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van €43.490 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.

De 1995cc dieselmotor in deze Laguna Estate draagt meestal de motorcode M9R, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 129 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele loop en goede koppel, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De automatische transmissie in de Renault Laguna Estate 2.0 dCi Initiale is een 6-traps automaat die soepel schakelt onder normale omstandigheden. Echter, er zijn meldingen van problemen zoals schokkerig schakelen, vertraagde respons en soms het vastlopen in een versnelling. Veelvoorkomende defecten zijn solenoïde storingen en softwareproblemen die een controlelampje kunnen activeren. Onderhoud van de transmissie, inclusief tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige defecten.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 2.0 dCi ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 129 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen circa €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of transmissiewissel.

Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 2.0 dCi Initiale met kenteken 53-SZR-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele schakelproblemen en controleer op motorstoringen die kunnen wijzen op injecteur- of turboslijtage. Een proefrit waarbij de automaat soepel schakelt en de motor krachtig aanvoelt is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze bruine Renault Laguna Estate met kenteken 53-SZR-3 uit 2012 is een comfortabele en ruime middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.0 dCi motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt hij bij goed onderhoud een betrouwbare en plezierige rijervaring met een redelijk gunstig verbruik en marktwaarde.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Metallic lak €570

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2026
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

17 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

28 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

9 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen

10 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

18 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

12 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Renault Laguna Grandtour dCi 175 2012 – Afbeelding 1
januari 2026
Renault Laguna Grandtour dCi 175 2012 – Afbeelding 2
januari 2026
Renault Laguna Grandtour dCi 175 2012 – Afbeelding 3
januari 2026
Renault Laguna Grandtour dCi 175 2012 – Afbeelding 4
januari 2026
Renault Laguna Grandtour dCi 175 2012 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 17-01-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M9R R8
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 173 pk (127 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,8 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 150 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 175 (53-SZR-3)

Wat is de APK status van 53-SZR-3?

De APK van 53-SZR-3 is verlopen op 17-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 53-SZR-3 een import auto?

Nee, 53-SZR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 53-SZR-3 gehad?

53-SZR-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 dCi in deze Renault Laguna Estate?

De motorcode is doorgaans M9R, een 1995cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 129 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met solenoïden en software, wat schokkerig schakelen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Solenoïde storingen en softwarefouten kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vastlopen in versnellingen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, melding 'controleer automatische transmissie', vertraagde respons.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Slijtage of olievervuiling kan leiden tot verminderde turbodruk en motorprestaties.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Laguna Grandtour dCi 175 modellen

Type Plaat