Kenteken check 11-SB-KD
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 241.000 km (peildatum apr 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 11SBKD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 MPS (2005) – Kenteken 11-SB-KD
Waardebehoud Mazda 6 MPS (2005) – Kenteken 11-SB-KD
Onderhoud Mazda 6 MPS (2005) – Kenteken 11-SB-KD
Veiligheid Mazda 6 MPS (2005) – Kenteken 11-SB-KD
Prestaties Mazda 6 MPS (2005) – Kenteken 11-SB-KD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 6 MPS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1665 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Hoge prestaties met 191 pk
- Sportieve rijervaring
- Unieke uitstraling
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede acceleratie
Minpunten
- Hogere onderhoudskosten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Hoger brandstofverbruik
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
Volledige analyse
Kenteken 11-SB-KD is een grijze Mazda 6 uit 2005 met een 2261cc motor. Deze auto is een van de meest krachtige varianten van de Mazda 6 serie, met een handmatige transmissie en een turbo aangedreven motor die 191 pk levert. De nieuwprijs van deze auto was €47.895.
De motorcode voor de 2261cc motor in de Mazda 6 is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een MZR 2.3L turbo motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen ernstig zijn en regelmatig onderhoud vereisen.
De handmatige transmissie van de Mazda 6 2.3 Turbo MPS is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 2.3 Turbo MPS is niet officieel getest volgens de WLTP-norm, maar praktische ervaringen geven aan dat het verbruik hoger ligt dan de fabrieksopgaven. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €500 tot €1.000 voor APK en service.
De Mazda 6 2.3 Turbo MPS is een krachtige en sportieve auto, maar heeft ook enkele bekende problemen. Voordelen zijn de hoge prestaties, sportieve rijervaring en unieke uitstraling. Nadelen zijn de hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Deze grijze Mazda 6 met kenteken 11-SB-KD uit 2005 is een krachtige en sportieve auto met enkele bekende problemen. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren voordat je hem aankoopt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,737 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,779 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 26
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 MPS (11-SB-KD)
Wat is de APK status van 11-SB-KD?
De APK van 11-SB-KD is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-SB-KD een import auto?
Nee, 11-SB-KD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-SB-KD gehad?
11-SB-KD heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2261cc motor in de Mazda 6?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd, maar het gaat om een MZR 2.3L turbo motor.
Hoeveel kost de Mazda 6 2.3 Turbo MPS?
De huidige marktwaarde ligt rond de €5.000 tot €8.000.
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda 6 2.3 Turbo MPS?
Praktisch verbruik ligt hoger dan de fabrieksopgaven, rond de 10-12 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 191 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 191 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en kan variëren afhankelijk van de provincie en type auto.
Is de Mazda 6 2.3 Turbo MPS een goede aankoop?
Dit hangt af van je prioriteiten. Het is een krachtige auto, maar heeft hogere onderhoudskosten en bekende problemen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Lage oliedrukmeterstanden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
