Kenteken check 12-NP-ZZ

APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 176.352 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-407907
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
12-NP-ZZ
Merk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Modeltype
Pajero Pinin 2.0 GDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-NP-ZZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2004

Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2004) – Kenteken 12-NP-ZZ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2004) – Kenteken 12-NP-ZZ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2004) – Kenteken 12-NP-ZZ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2004) – Kenteken 12-NP-ZZ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2004) – Kenteken 12-NP-ZZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 24.600
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
212 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
923 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • **Ruim interieur**: De Pajero Pinin biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
  • **Off-road capaciteiten**: Geschikt voor lichte off-road tochten dankzij de vierwielaandrijving.
  • **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen wordt de Pajero Pinin als betrouwbaar beschouwd.
  • **Lage aanschafwaarde**: De huidige marktwaarde is relatief laag, wat hem toegankelijk maakt voor veel kopers.
  • **Praktisch**: Geschikt voor dagelijks gebruik dankzij zijn compacte formaat en ruimte.
  • **Stijlvol design**: De Pinin heeft een uniek en stijlvol design, mede dankzij de invloed van Pininfarina.

Aandachtspunten

  • **Hoog brandstofverbruik**: Het verbruik ligt tussen de 9,0 en 10,0 liter per 100 km.
  • **Onderhoudskosten**: Regelmatig onderhoud is noodzakelijk om slijtage te voorkomen.
  • **Slijtageproblemen**: Timing chain en olieverbruik kunnen problemen veroorzaken.
  • **Beperkte moderne functies**: De auto mist moderne veiligheids- en comfortfuncties.
  • **Wegenbelasting**: De wegenbelasting kan hoger zijn vanwege het vermogen en de uitstoot.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 12-NP-ZZ is een grijze Mitsubishi Pajero Pinin uit 2004 met een 1999cc motor. Deze SUV is een populaire keuze voor zijn ruimte en off-road capaciteiten. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.

De Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI uit 2000 heeft een 1999cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 95 kW (129 PS) volgens de ECE-normen[6]. De motorcode voor deze 1999cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder motor[10]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en slijtage van de timing chain, hoewel specifieke informatie over turbo- en injectorproblemen schaars is[7].

De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de staat van de transmissie. Regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI ligt tussen de 9,0 en 10,0 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden[5]. De WLTP-test geeft een indicatie van het theoretische verbruik, maar praktische ervaringen kunnen afwijken. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze rond de €5.000 tot €10.000 voor een goed onderhouden exemplaar. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties.

De Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI GLS Long Body uit 2000 biedt een ruime interieur en off-road capaciteiten, wat hem aantrekkelijk maakt voor gezinnen en avonturiers. Echter, de auto heeft een relatief hoog brandstofverbruik en kan last hebben van slijtageproblemen. De wegenbelasting voor een 95pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.

Deze grijze Mitsubishi Pajero Pinin met kenteken 12-NP-ZZ uit 2004 is een solide keuze voor wie ruimte en off-road capaciteiten zoekt, maar het is belangrijk om rekening te houden met de mogelijke onderhoudskosten en brandstofverbruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie Aufpreis (noch nicht bekannt)
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €360

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 mei 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,945 km geregistreerd

XXX,945 km
INFO
17 maart 2024
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,975 km geregistreerd

XXX,975 km
INFO
21 maart 2020
FEB 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 februari 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

11 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Beeldmateriaal

Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2004 – Afbeelding 1
april 2024
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2004 – Afbeelding 2
april 2024
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2004 – Afbeelding 3
april 2024
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2004 – Afbeelding 4
april 2024
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2004 – Afbeelding 5
april 2024
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2004 – Afbeelding 6
mei 2025
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2004 – Afbeelding 7
mei 2025
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2004 – Afbeelding 8
mei 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 129 pk (95 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,04 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,74 m
Asafstand 2,44 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,0 s
Topsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 9,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 237 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (12-NP-ZZ)

Wat is de APK status van 12-NP-ZZ?

De APK van 12-NP-ZZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 12-NP-ZZ een import auto?

Nee, 12-NP-ZZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-NP-ZZ gehad?

12-NP-ZZ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de topsnelheid van de Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI?

De topsnelheid ligt rond de 150-170 km/h, afhankelijk van de versie en de rijomstandigheden[5].

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 95pk motor in Nederland?

De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels. Gemiddeld ligt deze rond de €200 tot €400 per jaar voor een benzineauto van deze klasse.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor deze auto?

Met een verbruik van 9,5 liter per 100 km en een gemiddelde jaarlijkse afstand van 15.000 km, liggen de brandstofkosten rond de €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van de brandstofprijs.

Hoeveel kost een APK voor deze auto?

De kosten voor een APK variëren tussen de €30 en €50, afhankelijk van de keuringsinstantie en eventuele reparaties.

Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?

De timing chain kan een levensduur hebben van 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van de onderhoudsstaat van de auto.

Kan ik de Mitsubishi Pajero Pinin gebruiken voor zware off-road tochten?

Hoewel de Pajero Pinin geschikt is voor lichte off-road tochten, is hij niet ontworpen voor zware off-road activiteiten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Slijtage

Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik kan een teken zijn van slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig oliepeil controleren.

Minimaal
Transmissie

Transmissieproblemen

Hoewel zelden, kunnen transmissieproblemen optreden.

Herkenningspunten:

Schokken of trillingen tijdens het schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI exemplaren

Voertuig Registratie