Kenteken check 13-RS-DB

7+ eigenaars - 360.112 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-452769
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
13-RS-DB
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
Xsara Picasso Picasso HDi 110
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 13-RS-DB: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 2005

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2005) – Kenteken 13-RS-DB

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
4

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2005) – Kenteken 13-RS-DB

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2005) – Kenteken 13-RS-DB

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2005) – Kenteken 13-RS-DB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2005) – Kenteken 13-RS-DB

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.129
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
Onbekend
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
-
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
9HZ of 9H01
Soortgelijke auto's in NL
97 voertuigen
Populariteit
491 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1388 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief stille 1.6 HDI dieselmotor met 80 pk
  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen
  • Betaalbare onderhoudskosten en relatief lage wegenbelasting
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met eenvoudige bediening
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Populair model met ruime beschikbaarheid van onderdelen

Nadelen

  • Bekende olieverbruikproblemen door sediment in carter
  • Mogelijke defecten aan turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten en vervangen is kostbaar
  • Soms onprecies schakelgedrag van de handbak
  • Bouwkwaliteit kan rammelen en elektrische storingen komen voor
  • Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken 13-RS-DB is een grijze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI Attraction uit 2005 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €28.560 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1.6 HDI motor in deze Picasso heeft de motorcode DV6, een 1560cc 4-cilinder common rail dieselmotor met ongeveer 80 pk (60 kW) vermogen. Deze motor is bekend om zijn relatief stille werking en zuinigheid, met een gemiddeld praktijkverbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets gunstiger dan de WLTP-norm van circa 6,2 l/100 km. De motor beschikt over een Garrett variabele geometrie turbo en een tweede generatie common rail injectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik door ophoping van sediment in het carter, wat kan leiden tot drukverlies in het smeersysteem en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo defecten voorkomen, evenals problemen met de distributieketting, hoewel die minder frequent zijn dan bij oudere dieselmotoren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Xsara Picasso 1.6 HDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling, vooral bij vroege modellen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten. De versnellingsbak zelf kent weinig structurele problemen, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De besturing is licht en comfortabel, passend bij het MPV-karakter, maar de versnellingsbak voelt soms wat onprecies aan.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen Xsara Picasso liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 80 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motorcomponenten zoals injectoren of turbo kunnen prijzig zijn, variërend van €500 tot meer dan €1000. De brandstofkosten zijn relatief laag door het zuinige verbruik.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI met kenteken 13-RS-DB uit 2005 is het belangrijk om te controleren op olieverbruik en de staat van de distributieketting. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, vooral op motor en transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de turbo. Door de ruime binnenruimte en praktische indeling is dit model geschikt voor gezinnen, mits goed onderhouden.

Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 13-RS-DB uit 2005 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 HDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,112 km geregistreerd

XXX,112 km
INFO
5 maart 2024
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,862 km geregistreerd

XXX,862 km
INFO
11 mei 2019
JUL 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juli 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

26 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

22 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

15 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

16 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

24 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Foto's

Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 2005 – Afbeelding 1
maart 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 2005 – Afbeelding 2
maart 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 2005 – Afbeelding 3
maart 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 2005 – Afbeelding 4
maart 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 2005 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 9HZ of 9H01
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Max. koppel 245 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,28 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,64 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 560 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,9 s
Maximumsnelheid 183 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 136 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (13-RS-DB)

Is 13-RS-DB een import auto?

Nee, 13-RS-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 13-RS-DB gehad?

13-RS-DB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDI in de Citroen Xsara Picasso 2004?

De motorcode is DV6, een 1560cc 4-cilinder common rail dieselmotor.

Hoeveel pk levert de 1.6 HDI motor?

Deze motor levert ongeveer 80 pk (60 kW).

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets gunstiger dan de WLTP-norm van circa 6,2 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Olieverbruik door sediment in het carter, turbo- en injectorproblemen en soms distributiekettingproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan slijten en vervangen is kostbaar.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Olieverbruik en smeersysteemproblemen

Sedimentophoping in het carter veroorzaakt drukverlies in het smeersysteem, wat kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Hoger olieverbruik, motorwaarschuwing, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of falen door olieproblemen of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren storing

Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken motorproblemen.

Kenmerken:

Miskleunen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelfouten.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, verminderde acceleratie.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Storingen in elektrische systemen zoals raambediening en dashboardverlichting.

Kenmerken:

Niet werkende ramen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 exemplaren

Model Kenteken