Kenteken check 13-RS-DB
7+ eigenaars - 360.112 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 13RSDB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2005) – Kenteken 13-RS-DB
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2005) – Kenteken 13-RS-DB
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2005) – Kenteken 13-RS-DB
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2005) – Kenteken 13-RS-DB
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2005) – Kenteken 13-RS-DB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1388 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief stille 1.6 HDI dieselmotor met 80 pk
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen
- Betaalbare onderhoudskosten en relatief lage wegenbelasting
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met eenvoudige bediening
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Populair model met ruime beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Bekende olieverbruikproblemen door sediment in carter
- Mogelijke defecten aan turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten en vervangen is kostbaar
- Soms onprecies schakelgedrag van de handbak
- Bouwkwaliteit kan rammelen en elektrische storingen komen voor
- Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 13-RS-DB is een grijze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI Attraction uit 2005 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €28.560 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De 1.6 HDI motor in deze Picasso heeft de motorcode DV6, een 1560cc 4-cilinder common rail dieselmotor met ongeveer 80 pk (60 kW) vermogen. Deze motor is bekend om zijn relatief stille werking en zuinigheid, met een gemiddeld praktijkverbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets gunstiger dan de WLTP-norm van circa 6,2 l/100 km. De motor beschikt over een Garrett variabele geometrie turbo en een tweede generatie common rail injectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik door ophoping van sediment in het carter, wat kan leiden tot drukverlies in het smeersysteem en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo defecten voorkomen, evenals problemen met de distributieketting, hoewel die minder frequent zijn dan bij oudere dieselmotoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Xsara Picasso 1.6 HDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling, vooral bij vroege modellen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten. De versnellingsbak zelf kent weinig structurele problemen, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De besturing is licht en comfortabel, passend bij het MPV-karakter, maar de versnellingsbak voelt soms wat onprecies aan.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen Xsara Picasso liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 80 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motorcomponenten zoals injectoren of turbo kunnen prijzig zijn, variërend van €500 tot meer dan €1000. De brandstofkosten zijn relatief laag door het zuinige verbruik.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI met kenteken 13-RS-DB uit 2005 is het belangrijk om te controleren op olieverbruik en de staat van de distributieketting. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, vooral op motor en transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de turbo. Door de ruime binnenruimte en praktische indeling is dit model geschikt voor gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 13-RS-DB uit 2005 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 HDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,862 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 41
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
APK keuring details: 42
APK keuring details: 56
APK keuring details: 05
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (13-RS-DB)
Is 13-RS-DB een import auto?
Nee, 13-RS-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-RS-DB gehad?
13-RS-DB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDI in de Citroen Xsara Picasso 2004?
De motorcode is DV6, een 1560cc 4-cilinder common rail dieselmotor.
Hoeveel pk levert de 1.6 HDI motor?
Deze motor levert ongeveer 80 pk (60 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets gunstiger dan de WLTP-norm van circa 6,2 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Olieverbruik door sediment in het carter, turbo- en injectorproblemen en soms distributiekettingproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan slijten en vervangen is kostbaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en smeersysteemproblemen
Sedimentophoping in het carter veroorzaakt drukverlies in het smeersysteem, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Hoger olieverbruik, motorwaarschuwing, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren storing
Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken motorproblemen.
Kenmerken:
Miskleunen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, verminderde acceleratie.
Elektrische storingen
Storingen in elektrische systemen zoals raambediening en dashboardverlichting.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|