Kenteken check 14-FS-NL
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 98.783 km (peildatum jun 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 14FSNL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda Xedos 9 2.5 V6 (2000) – Kenteken 14-FS-NL
Waardebehoud Mazda Xedos 9 2.5 V6 (2000) – Kenteken 14-FS-NL
Onderhoud Mazda Xedos 9 2.5 V6 (2000) – Kenteken 14-FS-NL
Veiligheid Mazda Xedos 9 2.5 V6 (2000) – Kenteken 14-FS-NL
Prestaties Mazda Xedos 9 2.5 V6 (2000) – Kenteken 14-FS-NL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda Xedos 9 2.5 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1543 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Unieke en stijlvolle groot-middenklasse sedan met exclusief karakter.
- Soepele en stille 2.5i V6 motor met voldoende vermogen (123 pk).
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief betrouwbare techniek.
- Redelijke onderhoudskosten voor een V6 uit de jaren 90.
- Goede wegligging en comfort voor lange ritten.
Minpunten
- Timingriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen.
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, wat schakelproblemen geeft.
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 10-11 l/100 km).
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom.
- Waardebehoud is matig door niche positie en leeftijd.
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen.
Volledige analyse
Kenteken 14-FS-NL is een grijze Mazda Xedos 9-serie 2.5i V6 uit 2000 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor die 123 pk levert. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €36.300.
De 2497cc V6-motor van de Xedos 9 uit 1998 draagt de motorcode KF, een 24-kleps 6-cilinder met een vermogen van ongeveer 123 pk (90 kW) tot 170 pk (125 kW) afhankelijk van bron en uitvoering. Deze motor is een timingriem-aangedreven benzinemotor met een compressieverhouding rond 9.2:1. Bekende motorproblemen zijn matig, met name slijtage aan de timingriem die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar ouderdom kan leiden tot verstopping of lekkage. Olieverbruik is normaal mits goed onderhouden, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage.
De handgeschakelde transmissie van de Xedos 9 2.5i V6 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als versnellingsbak revisie nodig is. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 1998, maar praktijkverbruik ligt rond 10 tot 11 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 123 pk (ongeveer 90 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Xedos 9 2.5i V6 met kenteken 14-FS-NL uit 2000 is het belangrijk om de staat van de timingriem te controleren en te vragen naar onderhoudshistorie. Controleer de transmissie op schakelgemak en eventuele geluiden. Let op olielekkages en het algemene onderhoudsniveau. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van conditie en kilometerstand. Door het beperkte aanbod is waardebehoud matig, maar liefhebbers waarderen de unieke positie van de Xedos 9 in het segment.
Deze grijze Xedos 9-serie met kenteken 14-FS-NL uit 2000 is een stijlvolle en relatief betrouwbare groot-middenklasse sedan met een soepele 2.5i V6 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op timingriemonderhoud en transmissieconditie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,065 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,598 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 18
Gordel is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 35
APK keuring details: 36
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda Xedos 9 2.5 V6 (14-FS-NL)
Wat is de APK status van 14-FS-NL?
De APK van 14-FS-NL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-FS-NL een import auto?
Nee, 14-FS-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-FS-NL gehad?
14-FS-NL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5i V6 in de Xedos 9 uit 1998?
De motorcode is KF, een 2.5 liter 24-kleps V6 benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 2.5i V6 motor?
De motor levert ongeveer 123 pk (90 kW) tot 170 pk (125 kW), afhankelijk van bron en uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 10 tot 11 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 2.5i V6 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken, vooral in 2e en 3e versnelling.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 123 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Xedos 9 2.5i V6 uit 1998?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timingriem slijtage en breuk
De timingriem van de 2.5i V6 motor slijt en kan breken als deze niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, startproblemen, ernstige motorschade bij breuk.
Versleten synchronisatieringen in handbak
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, vooral in 2e en 3e versnelling.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector verstopping door ouderdom
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken door ouderdom en vervuiling.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen in dashboard en verlichting
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Knipperende lampen, defecte meters, storingen in verlichting.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1543 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
