Kenteken check 60-PXS-3
APK verlopen - 7+ eigenaars - 202.910 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 60PXS3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda Xedos 9 2.5 V6 (2003) – Kenteken 60-PXS-3
Waardebehoud Mazda Xedos 9 2.5 V6 (2003) – Kenteken 60-PXS-3
Onderhoud Mazda Xedos 9 2.5 V6 (2003) – Kenteken 60-PXS-3
Veiligheid Mazda Xedos 9 2.5 V6 (2003) – Kenteken 60-PXS-3
Prestaties Mazda Xedos 9 2.5 V6 (2003) – Kenteken 60-PXS-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda Xedos 9 2.5 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1623 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke en zeldzame middenklasse sedan met exclusieve uitstraling
- Soepel lopende 2.5L V6 motor met 167 pk
- Comfortabele automatische transmissie met voorwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk gunstig in wegenbelasting voor een V6
- Goede uitrusting en luxe voor zijn tijd
Minpunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, anders risico op motorschade
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door zeldzaamheid
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhoud
- Hoge onderhoudskosten bij grote reparaties
Volledige analyse
Kenteken 60-PXS-3 is een grijze Mazda Xedos 9-serie uit 2003 met een 2497cc V6 motor en een automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een krachtige 120 pk motor en werd nieuw geleverd voor €40.838.
De motor van de Xedos 9 2.5i-24V uit 2001 is een 2497cc V6 met 24 kleppen, aangeduid met motorcode waarschijnlijk 'KF' (Mazda V6 2.5L). Deze motor levert ongeveer 167 pk (123 kW) bij 6000 rpm en 218 Nm koppel bij 5000 rpm. Het is een DOHC motor met multipoint injectie en een compressieverhouding rond 9.2:1. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid, maar heeft een timing belt (distributieriem) die tijdig vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen.
De Xedos 9 is uitgerust met een 4-traps automatische transmissie gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per 10.000 km voor service en kleine reparaties.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 9-10 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€900. Grote reparaties zoals distributieriem vervangen of automaat revisie kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
De Mazda Xedos 9 2.5i-24V uit 2001 met kenteken 60-PXS-3 is een interessante keuze voor liefhebbers van een zeldzame, comfortabele sedan met een soepele V6. Let bij aankoop op een goed onderhouden distributieriem, de staat van de automaat en algemene roestvorming. Door de beperkte productie en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar verwacht geen hoge marktprijzen. Controleer altijd het onderhoudsboekje en laat een technische keuring uitvoeren.
Deze grijze Mazda Xedos 9-serie met kenteken 60-PXS-3 uit 2003 is een stijlvolle en comfortabele sedan met een betrouwbare 2.5L V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieriem en automaat onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort voor liefhebbers van een exclusieve middenklasse auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er zijn plaatdelen van het voertuig met roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er zijn plaatdelen van het voertuig met roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De band vertoont uitstulpingen, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed
Band met laag profiel, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band toont karkas of heeft uitstulping, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Band met laag profiel, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band toont karkas of heeft uitstulping, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda Xedos 9 2.5 V6 (60-PXS-3)
Wat is de APK status van 60-PXS-3?
De APK van 60-PXS-3 is verlopen op 06-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-PXS-3 een import auto?
Ja, 60-PXS-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 60-PXS-3 gehad?
60-PXS-3 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L V6 in de Xedos 9?
De motorcode is waarschijnlijk 'KF', een 2.5L V6 24-kleppen motor met DOHC en multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 200.000 km problemen geven zoals schokkerig schakelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Gemiddeld verbruikt de Xedos 9 2.5i ongeveer 9 tot 10 liter benzine per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 120 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Xedos 9 2.5i uit 2001?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De timing belt van de 2.5L V6 moet volgens schema worden vervangen; verzuim kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet of loopt slecht.
Automatische transmissie schakelfouten
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik en lekkages
Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken in motor- of transmissieregeling.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door ouderdom en blootstelling aan vocht kunnen roestplekken ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1623 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
