Kenteken check 14-HN-GH

APK verlopen - 7+ eigenaars - 176.387 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-073674
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
14-HN-GH
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Puma 1.7 16V
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 14-HN-GH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Puma 1.7 16V 2001

Betrouwbaarheid Ford Puma 1.7 16V (2001) – Kenteken 14-HN-GH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Ford Puma 1.7 16V (2001) – Kenteken 14-HN-GH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Ford Puma 1.7 16V (2001) – Kenteken 14-HN-GH

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Puma 1.7 16V (2001) – Kenteken 14-HN-GH

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Ford Puma 1.7 16V (2001) – Kenteken 14-HN-GH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.325
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
301 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
121 voertuigen
Bekeken
876 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Puma 1.7 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1113 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve en levendige 1.7-liter 16V motor met 125 pk.
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving.
  • Karakteristiek en tijdloos coupé-ontwerp.
  • Relatief laag gewicht en goede wegligging.
  • Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Betaalbare marktwaarde voor een klassieke sportieve auto.

Minpunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen.
  • Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten.
  • Beperkte praktische ruimte door coupé-karakter.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
  • Onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij standaard compacte auto's.
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige sportieve concurrenten.

Uitgebreide analyse

Kenteken 14-HN-GH is een grijze Ford Puma 1.7-16V Century uit 2001 met een 1679cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze sportieve coupé uit 1997 heeft een nieuwprijs van circa €22.687 en staat bekend om zijn levendige rijgedrag en karakteristieke styling.

De 1679cc motor in deze Ford Puma is een 1.7-liter 16-kleppen VCT (Variable Cam Timing) viercilinder, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'ZETEC-E' of 'ZETEC VCT'. Deze motor levert 92 kW (125 pk) bij 6300 tpm en 157 Nm koppel bij 4500 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en relatief goede prestaties voor een compacte sportieve auto uit die tijd. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Verder zijn er geen turbo's aanwezig in deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekken (orange). Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd; verhoogd olieverbruik kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals (orange).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Ford Puma 1.7-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 1997, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine, gecombineerd). Wegenbelasting voor een 92 pk (67 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €900. Oudere sportieve auto's zoals de Puma kunnen hogere onderhoudskosten hebben door slijtage en beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Ford Puma 1.7-16V met kenteken 14-HN-GH uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de koppeling en transmissie, en het olieverbruik. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze grijze Ford Puma met kenteken 14-HN-GH uit 2001 is een sportieve en karaktervolle coupé met een betrouwbare 1.7-liter 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Airconditioning Pakket
Radio Aufpreis (noch nicht bekannt)
Leer nicht bekannt
Metallic lak €375

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 juli 2024
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,863 km geregistreerd

XXX,863 km
INFO
16 augustus 2022
SEP 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 september 2001
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

15 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel

26 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

14 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

Ford Puma 1.7 16V 2001 – Afbeelding 1
juli 2024
Ford Puma 1.7 16V 2001 – Afbeelding 2
juli 2024
Ford Puma 1.7 16V 2001 – Afbeelding 3
juli 2024
Ford Puma 1.7 16V 2001 – Afbeelding 4
juli 2024
Ford Puma 1.7 16V 2001 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-07-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1679 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 157 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,98 m
Breedte excl. spiegels 1,67 m
Voertuighoogte 1,35 m
Wielafstand 2,45 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 392 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Max. snelheid 203 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 178 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Puma 1.7 16V (14-HN-GH)

Wat is de APK status van 14-HN-GH?

De APK van 14-HN-GH is verlopen op 19-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 14-HN-GH een import auto?

Nee, 14-HN-GH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 14-HN-GH gehad?

14-HN-GH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.7-16V motor in de Ford Puma?

De motorcode is meestal 'ZETEC-E' of 'ZETEC VCT', een 1.7-liter 16-kleppen viercilinder met variabele kleptiming.

Zijn er turbo's aanwezig in deze Ford Puma 1.7-16V?

Nee, deze uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €500 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral in tweede en derde versnelling.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, versnellingsbak kraakt of hapt.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen bij hoge kilometerstand

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Motor sputtert, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1113 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Puma 1.7 16V kentekens

Type Plaat