Kenteken check ZL-ZN-53
APK verlopen - 2+ eigenaars - 281.456 km (peildatum sep 2025)
Let op: 9 bevindingen voor ZLZN53
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Puma 1.7 16V (1999) – Kenteken ZL-ZN-53
Waardebehoud Ford Puma 1.7 16V (1999) – Kenteken ZL-ZN-53
Onderhoud Ford Puma 1.7 16V (1999) – Kenteken ZL-ZN-53
Veiligheid Ford Puma 1.7 16V (1999) – Kenteken ZL-ZN-53
Prestaties Ford Puma 1.7 16V (1999) – Kenteken ZL-ZN-53
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Puma 1.7 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1145 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en betrouwbare 1.7-liter Yamaha-geïnspireerde Zetec SE motor met variabele kleptiming.
- Soepele en nauwkeurige 5-versnellings handgeschakelde transmissie (IB5).
- Lichtgewicht en wendbaar met een sportief onderstel afgeleid van de Ford Fiesta.
- Karakteristiek design en coupé styling met goede wegligging.
- Relatief betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij gedeelde techniek met Ford Fiesta.
Minpunten
- Distributieketting kan na verloop van tijd rekken en geluid veroorzaken.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Synchronisatiering slijtage in de handgeschakelde versnellingsbak na hoge kilometerstanden.
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan latere sportieve varianten.
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren zonder goede onderhoudshistorie.
Volledige analyse
Kenteken ZL-ZN-53 is een grijze Ford Puma uit 1999 met een 1679cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 1997 heeft een nieuwprijs van circa €22.006 en staat bekend om zijn dynamische rijgedrag en karakteristieke Yamaha-geïnspireerde motor.
De 1679cc motor in deze Ford Puma is de 1.7-liter Zetec SE met 16 kleppen en variabele kleptiming (VCT), ontwikkeld in samenwerking met Yamaha. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Zetec SE 1.7 16V VCT'. Deze motor levert 92 pk (123 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en 157 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele toerenbereik en relatief goede prestaties voor zijn tijd. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluid kan veroorzaken, en incidenteel verhoogd olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en problemen met injectoren zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij oudere exemplaren met vervuilde brandstofsystemen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak, bekend als de IB5, die soepel schakelt en relatief betrouwbaar is. Wel kunnen na hoge kilometerstanden slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Regelmatig onderhoud van de koppeling en versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de Puma.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 15). Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en staat van de auto. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Puma 1.7-16V uit 1997 met kenteken ZL-ZN-53 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onduidelijke achtergrond. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.300 en €3.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Ford Puma met kenteken ZL-ZN-53 uit 1999 is een sportieve en karaktervolle coupé met een betrouwbare 1.7-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Puma een plezierige rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke sportieve compacte auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
APK keuring details: 42
APK keuring details: 01
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 49
APK keuring details: 57
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Puma 1.7 16V (ZL-ZN-53)
Wat is de APK status van ZL-ZN-53?
De APK van ZL-ZN-53 is verlopen op 23-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZL-ZN-53 een import auto?
Nee, ZL-ZN-53 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZL-ZN-53 gehad?
ZL-ZN-53 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.7-liter motor in de Ford Puma?
De motorcode is doorgaans aangeduid als Zetec SE 1.7 16V VCT, een Yamaha-geïnspireerde motor met variabele kleptiming.
Zijn er turbo's aanwezig op deze 1.7 Puma?
Nee, de 1.7-liter motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak (IB5) is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 92 pk Ford Puma in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na verloop van tijd rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Roestvorming onderstel en wielkasten
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele zwakte.
Brandstofinjector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
