Kenteken check XZ-FL-10
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 133.240 km (peildatum okt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XZFL10
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Puma 1.7 16V (1999) – Kenteken XZ-FL-10
Waardebehoud Ford Puma 1.7 16V (1999) – Kenteken XZ-FL-10
Onderhoud Ford Puma 1.7 16V (1999) – Kenteken XZ-FL-10
Veiligheid Ford Puma 1.7 16V (1999) – Kenteken XZ-FL-10
Prestaties Ford Puma 1.7 16V (1999) – Kenteken XZ-FL-10
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Puma 1.7 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1145 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en betrouwbare 1.7-liter Yamaha-geïnspireerde Zetec SE motor met variabele kleptiming.
- Soepele en nauwkeurige 5-versnellings handgeschakelde transmissie (IB5).
- Lichtgewicht en wendbaar met een sportief onderstel afgeleid van de Ford Fiesta.
- Karakteristiek design en coupé styling met goede wegligging.
- Relatief betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij gedeelde techniek met Ford Fiesta.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan na verloop van tijd rekken en geluid veroorzaken.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Synchronisatiering slijtage in de handgeschakelde versnellingsbak na hoge kilometerstanden.
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan latere sportieve varianten.
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren zonder goede onderhoudshistorie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XZ-FL-10 is een blauwe Ford Puma uit 1999 met een 1679cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 1997 heeft een nieuwprijs van circa €22.006 en staat bekend om zijn dynamische rijgedrag en karakteristieke Yamaha-geïnspireerde motor.
De 1679cc motor in deze Ford Puma is de 1.7-liter Zetec SE met 16 kleppen en variabele kleptiming (VCT), ontwikkeld in samenwerking met Yamaha. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Zetec SE 1.7 16V VCT'. Deze motor levert 92 pk (123 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en 157 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele toerenbereik en relatief goede prestaties voor zijn tijd. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluid kan veroorzaken, en incidenteel verhoogd olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en problemen met injectoren zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij oudere exemplaren met vervuilde brandstofsystemen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak, bekend als de IB5, die soepel schakelt en relatief betrouwbaar is. Wel kunnen na hoge kilometerstanden slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Regelmatig onderhoud van de koppeling en versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de Puma.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 15). Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en staat van de auto. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Puma 1.7-16V uit 1997 met kenteken XZ-FL-10 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onduidelijke achtergrond. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.300 en €3.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze blauwe Ford Puma met kenteken XZ-FL-10 uit 1999 is een sportieve en karaktervolle coupé met een betrouwbare 1.7-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Puma een plezierige rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke sportieve compacte auto's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 23
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Puma 1.7 16V (XZ-FL-10)
Wat is de APK status van XZ-FL-10?
De APK van XZ-FL-10 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XZ-FL-10 een import auto?
Nee, XZ-FL-10 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XZ-FL-10 gehad?
XZ-FL-10 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.7-liter motor in de Ford Puma?
De motorcode is doorgaans aangeduid als Zetec SE 1.7 16V VCT, een Yamaha-geïnspireerde motor met variabele kleptiming.
Zijn er turbo's aanwezig op deze 1.7 Puma?
Nee, de 1.7-liter motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak (IB5) is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 92 pk Ford Puma in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na verloop van tijd rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Roestvorming onderstel en wielkasten
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele zwakte.
Brandstofinjector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Puma 1.7 16V modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
