Kenteken check 15-GJH-5

APK verlopen - 6+ eigenaars - 285.509 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-963572
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
15-GJH-5
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Toledo 2.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 15-GJH-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
SEAT Toledo 2.0 TDI 2008

Betrouwbaarheid SEAT Toledo 2.0 TDI (2008) – Kenteken 15-GJH-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud SEAT Toledo 2.0 TDI (2008) – Kenteken 15-GJH-5

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Toledo 2.0 TDI (2008) – Kenteken 15-GJH-5

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid SEAT Toledo 2.0 TDI (2008) – Kenteken 15-GJH-5

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties SEAT Toledo 2.0 TDI (2008) – Kenteken 15-GJH-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 32.752
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
167 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BMM
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
342 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Toledo 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1529 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 103 pk
  • Ruime en praktische middenklasse combi met 500 liter bagageruimte
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 5,5-6,5 l/100 km)
  • Redelijke wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor vijf personen

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties vereist
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Schakelproblemen door slijtage synchronisatieringen in handbak
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit model

Uitgebreide analyse

Kenteken 15-GJH-5 is een blauwe SEAT Toledo 2.0 TDI Businessline uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €32.695.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze SEAT Toledo draagt meestal de motorcode 'BKD' of 'BMM', beide onderdeel van de Volkswagen Group TDI-familie. Deze motor levert 103 pk (75 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Toledo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Ook kan de koppeling na verloop van tijd vervangen moeten worden, wat een relatief standaard onderhoudsbeurt is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Toledo 2.0 TDI Businessline uit 2004 met kenteken 15-GJH-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke techniek en redelijke onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een praktische en zuinige dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.

Deze blauwe SEAT Toledo met kenteken 15-GJH-5 uit 2008 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een sterke 1968cc motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €985
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp €325
Navigatie €1100
Leer €1550
Metallic lak €420

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2025
JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

17 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

14 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Verplicht licht werkt niet goed

29 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Voertuigfoto's

SEAT Toledo 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 1
september 2024
SEAT Toledo 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 2
september 2024
SEAT Toledo 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 3
september 2024
SEAT Toledo 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 4
september 2024
SEAT Toledo 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 5
september 2024
SEAT Toledo 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 6
maart 2025
SEAT Toledo 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 7
maart 2025
SEAT Toledo 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 8
maart 2025

+7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 26-09-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BMM
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,46 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 625 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 201 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 157 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Toledo 2.0 TDI (15-GJH-5)

Wat is de APK status van 15-GJH-5?

De APK van 15-GJH-5 is verlopen op 26-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 15-GJH-5 een import auto?

Nee, 15-GJH-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 15-GJH-5 gehad?

15-GJH-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in de SEAT Toledo 2004?

De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 1968cc 4-cilinder dieselmotoren van Volkswagen Group.

Hoeveel verbruikt de SEAT Toledo 2.0 TDI Businessline in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze SEAT Toledo?

Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Toledo 2.0 TDI uit 2004?

De marktwaarde ligt doorgaans tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot rekken of breken van de distributieketting.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Moeilijke start, schokken tijdens acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak

Schakelpijn en moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.

Symptomen:

Krakend schakelen, vooral bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1529 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Toledo 2.0 TDI kentekens

Type Plaat