Kenteken check 16-TK-NH
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 178.002 km (peildatum aug 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 16TKNH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 16-TK-NH
Waardebehoud Saab 9-3 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 16-TK-NH
Onderhoud Saab 9-3 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 16-TK-NH
Veiligheid Saab 9-3 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 16-TK-NH
Prestaties Saab 9-3 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 16-TK-NH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1400 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke coupé design
- Sportieve prestaties
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage aanschafprijs
Minpunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbocharger issues
- Hoger olieverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken 16-TK-NH is een grijze Saab 9-3 Coupé uit 2000 met een 1985cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de eerste generatie Saab 9-3, die van 1998 tot 2003 werd geproduceerd. De Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo SE Aero is een unieke variant met een handmatige transmissie en een vermogen van 151 pk, wat lager is dan de meeste 2.0 Turbo modellen die doorgaans 182 pk leveren[1][2].
De motorcode voor de 1985cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar de meeste 2.0 liter motoren in de Saab 9-3 serie zijn van het type B204 of B205. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik[2][5].
De handmatige transmissie in de Saab 9-3 Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er ernstige problemen optreden[2][6].
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo ligt rond de 24.7 mpg (gemengd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto's is afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen de €5.000 en €15.000. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en kunnen variëren van €500 tot €1.500[5]. De wegenbelasting voor een 151 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels[5].
Voordelen van deze auto zijn de unieke coupé design, de sportieve prestaties en de betrouwbare handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbocharger, evenals het relatief hoge olieverbruik[2][5].
Deze grijze Saab 9-3 Coupé met kenteken 16-TK-NH uit 2000 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke Saab modellen, maar vraagt wel aandacht voor de bekende problemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,716 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 02
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Signaal voor grootlicht ontbreekt of is defect, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Signaal voor grootlicht ontbreekt of is defect, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 2.0 Turbo (16-TK-NH)
Wat is de APK status van 16-TK-NH?
De APK van 16-TK-NH is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-TK-NH een import auto?
Ja, 16-TK-NH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 16-TK-NH gehad?
16-TK-NH heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo?
De topsnelheid is ongeveer 143 mph (230 km/h)[1].
Wat is het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Coupé?
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt rond de 24.7 mpg (9.5 l/100 km)[1].
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar?
De Saab 9-3 Coupé is beschikbaar met een handmatige transmissie[2].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen de €5.000 en €15.000[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 151 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en specifieke belastingregels[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.500 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto[5].
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen.
Turbocharger Problemen
Turbocharger kan falen, wat leidt tot verlies van vermogen.
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Oliepeil daalt snel.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
