Kenteken check 16-ZBS-6
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 200.589 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 16ZBS6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lancia Delta 1.6 jtd Multijet 16v (2012) – Kenteken 16-ZBS-6
Waardebehoud Lancia Delta 1.6 jtd Multijet 16v (2012) – Kenteken 16-ZBS-6
Onderhoud Lancia Delta 1.6 jtd Multijet 16v (2012) – Kenteken 16-ZBS-6
Veiligheid Lancia Delta 1.6 jtd Multijet 16v (2012) – Kenteken 16-ZBS-6
Prestaties Lancia Delta 1.6 jtd Multijet 16v (2012) – Kenteken 16-ZBS-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Delta 1.6 jtd Multijet 16v komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1485 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige en krachtige 1.6 Multijet dieselmotor met 120 pk en 300 Nm koppel[1][2][6].
- Comfortabele en ruim uitgevoerde hatchback met luxe afwerking (Gold-uitvoering).
- Selectronic automaat biedt gemak in de stad en bij files, met relatief lage onderhoudskosten vergeleken met volautomaat.
- Groot bagageruim (380 liter), praktisch voor gezinsgebruik[2].
- Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring, typisch Italiaans afgestemd.
- Zeldzaam in Nederland, dus opvallend in het verkeer.
Minpunten
- Beperkte naamsbekendheid en doorverkoopwaarde in Nederland.
- Dure wegenbelasting voor diesels (€88 p/m in 2025).
- Automaat (Selectronic) kan bij hoge kilometerstanden storingsgevoelig zijn.
- Onderdelen zijn soms lastig verkrijgbaar en duurder dan bij mainstream merken.
- Bekende slijtagepunten bij motor (timing chain, turbo, injectoren).
- Beperkt dealer- en specialistennetwerk in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 16-ZBS-6 is een witte Lancia Delta uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselautomaat. Deze Gold-uitvoering uit 2011 was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €31.885. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten voor de Nederlandse koper.
De Lancia Delta 1.6-16V Gold (2011) is uitgerust met een 1598cc 4-cilinder turbodiesel (motorcode: 198A4000)[5]. Deze Multijet-motor levert 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel, gekoppeld aan een automaat (Selectronic)[6][7]. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. Bekende aandachtspunten bij deze motor zijn de timing chain (distributieketting), turbo, injectoren en olieverbruik. Vooral bij hogere kilometerstanden kunnen deze onderdelen slijtage vertonen. De timing chain is een ‘orange’ risico: bij onvoldoende onderhoud kan deze problemen geven, maar bij tijdige vervanging is het risico beperkt. De turbo (‘orange’) en injectoren (‘yellow’) zijn gevoelig voor vervuiling en slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud. Olieverbruik (‘yellow’) komt voor, maar is bij deze motor doorgaans beperkt.
De automaat in deze Delta is de Selectronic, een robotgestuurde handbak met automatische bediening. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud (‘orange’) problemen geven met schakelgedrag en koppelomvormer. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met volautomatische versnellingsbakken, maar een jaarlijkse controle en tijdige olieverversing zijn essentieel.
Het praktijkverbruik van deze Delta ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het NEDC-verbruik was circa 1 op 20 (5,0 l/100km)[3]. De actuele marktwaarde voor een witte Lancia Delta 2012 met kenteken 16-ZBS-6 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: Lancia heeft een beperkte naamsbekendheid in Nederland, wat de doorverkoopwaarde drukt. Onderhoudskosten zijn redelijk: een grote beurt kost circa €400-€600, een kleine beurt €200-€300. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar let op eventuele reparaties aan uitlaat, remmen of ophanging. De wegenbelasting voor 88 pk diesel bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Deze witte Lancia Delta met kenteken 16-ZBS-6 uit 2012 is een zeldzame, comfortabele hatchback met een zuinige dieselmotor en automaat. Het interieur is ruim en luxe afgewerkt, maar het imago en de doorverkoopwaarde zijn beperkt. Onderhoudshistorie en staat van de motor/transmissie zijn cruciaal bij aankoop.
Deze witte Lancia Delta met kenteken 16-ZBS-6 uit 2012 is een interessante keuze voor liefhebbers van Italiaanse auto’s die bereid zijn om te investeren in onderhoud. Let goed op de staat van de motor en transmissie, en vraag altijd naar het onderhoudsboekje.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 06
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Een veer is gebroken of gescheurd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lancia Delta 1.6 jtd Multijet 16v (16-ZBS-6)
Wat is de APK status van 16-ZBS-6?
De APK van 16-ZBS-6 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-ZBS-6 een import auto?
Nee, 16-ZBS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-ZBS-6 gehad?
16-ZBS-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Lancia Delta 1.6 Multijet automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km). Officieel NEDC-verbruik was 1 op 20 (5,0 l/100km)[3]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025 voor deze auto?
Voor een diesel met 88 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Let op timing chain, turbo, injectoren en automaat. Jaarlijkse olieverversing en periodieke grote beurt zijn essentieel.
Hoe betrouwbaar is de Selectronic automaat?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden storingsgevoelig zijn. Onderhoudskosten zijn lager dan bij een volautomaat.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn onderdelen makkelijk verkrijgbaar?
Onderdelen zijn soms lastig verkrijgbaar en duurder dan bij mainstream merken. Specialistische dealers zijn schaars in Nederland.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
Symptomen:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade.
Turbo problemen
Turbo kan vervuilen of slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Vermogenverlies, rookontwikkeling, storing motorbeheer.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogenverlies, hoger verbruik.
Selectronic automaat storingsgevoelig
Robotgestuurde handbak kan schakelproblemen geven bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Horten, schokken, foutmeldingen in dashboard.
Elektronica storingsgevoelig
Sensoren en boordcomputer kunnen storingen geven.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onverklaarbare storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Lancia Delta 1.6 jtd Multijet 16v in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
