Kenteken check 17-LDB-2
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 348.126 km (peildatum okt 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 17LDB2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.9 TiD (2010) – Kenteken 17-LDB-2
Waardebehoud Saab 9-3 1.9 TiD (2010) – Kenteken 17-LDB-2
Onderhoud Saab 9-3 1.9 TiD (2010) – Kenteken 17-LDB-2
Veiligheid Saab 9-3 1.9 TiD (2010) – Kenteken 17-LDB-2
Prestaties Saab 9-3 1.9 TiD (2010) – Kenteken 17-LDB-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 1.9 TiD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1565 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1.9 TiD dieselmotor met 120 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief weinig roestproblemen
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Synchronisatiering slijtage in transmissie bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor een diesel
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen sinds Saab stopzetting productie
Uitgebreide analyse
Kenteken 17-LDB-2 is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2010 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van circa €34.790.
De motorcode van de 1910cc dieselmotor in deze Saab 9-3 is Z19DTH, een 1.9-liter viercilinder common rail turbodiesel met intercooler, goed voor ongeveer 88 kW (120 pk) en 320 Nm koppel. Deze motor is afkomstig van Fiat en wordt gekenmerkt door een relatief hoog compressieverhouding van 17,5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral in de eerste en tweede versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiD Linear met kenteken 17-LDB-2 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en let op olielekkages. Een proefrit en inspectie door een Saab-specialist wordt aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een comfortabele en zuinige diesel sedan.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 17-LDB-2 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige dieselauto met een sterke 1.9 TiD motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor hij aantrekkelijk blijft voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,586 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 13
APK keuring details: 28
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 1.9 TiD (17-LDB-2)
Wat is de APK status van 17-LDB-2?
De APK van 17-LDB-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-LDB-2 een import auto?
Nee, 17-LDB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-LDB-2 gehad?
17-LDB-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in de Saab 9-3 uit 2007?
De motorcode is Z19DTH, een 1.9-liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert de 1.9 TiD motor?
De motor levert ongeveer 88 kW, wat neerkomt op 120 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Saab 9-3 1.9 TiD?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 88 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige loop.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Versleten synchronisatieringen veroorzaken schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Olielekkage motor
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo-aansluitingen.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, brandlucht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Saab 9-3 1.9 TiD exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
