Kenteken check 4-ZLF-88
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 330.646 km (peildatum jan 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 4ZLF88
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.9 TiD (2011) – Kenteken 4-ZLF-88
Waardebehoud Saab 9-3 1.9 TiD (2011) – Kenteken 4-ZLF-88
Onderhoud Saab 9-3 1.9 TiD (2011) – Kenteken 4-ZLF-88
Veiligheid Saab 9-3 1.9 TiD (2011) – Kenteken 4-ZLF-88
Prestaties Saab 9-3 1.9 TiD (2011) – Kenteken 4-ZLF-88
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 1.9 TiD komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1595 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TiD dieselmotor met 110 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2007
- Degelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Automaat kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud
- Olieverbruik kan bij sommige motoren verhoogd zijn
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 4-ZLF-88 is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2011 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2007 staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €41.055.
De motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in deze Saab 9-3 is Z19DTH, een 1910cc 4-cilinder turbodiesel met intercooler, die 110 pk (81 kW) levert bij 4000 rpm en 320 Nm koppel tussen 2000-2750 rpm. Deze motor is afkomstig van Fiat en wordt gekenmerkt door een hoge compressieverhouding van 17.5:1 en dubbele bovenliggende nokkenassen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow, Motor).
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele 5- of 6-traps automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en lekkages van transmissievloeistof. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten (ernst: orange, Transmissie). De handling van de auto is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat goed is afgestemd op lange afstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiD Linear uit 2007 met kenteken 4-ZLF-88 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer de staat van de turbo en injectoren, en laat de automaat grondig nakijken. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorgeluiden te beoordelen. Door het goede waardebehoud en degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van comfortabele diesel sedans.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 4-ZLF-88 uit 2011 is een betrouwbare middenklasse dieselauto met een krachtige 1.9 TiD motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een comfortabele en praktische auto met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
APK keuring details: 40
APK keuring details: 04
APK keuring details: 05
APK keuring details: 03
APK keuring details: 44
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 1.9 TiD (4-ZLF-88)
Wat is de APK status van 4-ZLF-88?
De APK van 4-ZLF-88 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-ZLF-88 een import auto?
Ja, 4-ZLF-88 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-ZLF-88 gehad?
4-ZLF-88 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in de Saab 9-3 uit 2007?
De motorcode is Z19DTH, een 1910cc 4-cilinder turbodiesel met intercooler.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden en lekkages vertonen bij veroudering.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-3 1.9 TiD automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Saab?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 1.9 TiD uit 2007?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.
Automaat schakelproblemen
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage of lekkage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Saab 9-3 1.9 TiD kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|