Kenteken check 18-JST-8
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 282.948 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 18JST8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.9 TiD (2009) – Kenteken 18-JST-8
Waardebehoud Saab 9-3 1.9 TiD (2009) – Kenteken 18-JST-8
Onderhoud Saab 9-3 1.9 TiD (2009) – Kenteken 18-JST-8
Veiligheid Saab 9-3 1.9 TiD (2009) – Kenteken 18-JST-8
Prestaties Saab 9-3 1.9 TiD (2009) – Kenteken 18-JST-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 1.9 TiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1570 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TiD dieselmotor (Z19DTH) met 110 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele en stabiele wegligging dankzij goed chassis en voorwielaandrijving
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met sportief karakter
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd met 6 airbags
- Degelijk waardebehoud en relatief lage wegenbelasting voor diesel
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling en synchronisatieringen van de transmissie kunnen slijten
- Onderhoud en reparaties kunnen bij Saab-specialisten prijzig zijn
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door Saab's faillissement
- Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met moderne auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-JST-8 is een blauwe Saab 9-3 Sport Sedan uit 2009 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode Z19DTH) en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €37.690 en biedt een combinatie van degelijkheid en rijcomfort.
De Saab 9-3 1.9 TiD uit 2007 is uitgerust met de Fiat-gebaseerde Z19DTH motor, een 1910cc 4-cilinder turbodiesel met intercooler, die 110 pk levert bij 4000 tpm en 320 Nm koppel tussen 2000-2750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; periodiek onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de Saab 9-3 Sport Sedan wordt gewaardeerd om zijn stabiele wegligging en comfortabele rijgedrag, mede dankzij het voorwielaandrijvingsconcept en het chassisontwerp.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiD Linear met kenteken 18-JST-8 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Door het goede waardebehoud en de degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een comfortabele diesel sedan met een sportief karakter.
Deze blauwe Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 18-JST-8 uit 2009 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselauto met een sterke 1910cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Saab een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 18
APK keuring details: 10
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 43
APK keuring details: 18
APK keuring details: 44
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 1.9 TiD (18-JST-8)
Wat is de APK status van 18-JST-8?
De APK van 18-JST-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-JST-8 een import auto?
Nee, 18-JST-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-JST-8 gehad?
18-JST-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in de Saab 9-3 uit 2007?
De motorcode is Z19DTH, een 1910cc 4-cilinder turbodiesel met intercooler.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab 9-3?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-3 1.9 TiD?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, soms treden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen op, vooral bij intensief gebruik in de stad.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen vertonen, zoals problemen met dashboard of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Storingslampjes, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Saab 9-3 1.9 TiD kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
