Kenteken check 17-NK-BF
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 215.995 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 17NKBF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3t (2003) – Kenteken 17-NK-BF
Waardebehoud Saab 9-5 2.3t (2003) – Kenteken 17-NK-BF
Onderhoud Saab 9-5 2.3t (2003) – Kenteken 17-NK-BF
Veiligheid Saab 9-5 2.3t (2003) – Kenteken 17-NK-BF
Prestaties Saab 9-5 2.3t (2003) – Kenteken 17-NK-BF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 2.3t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1651 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.3-liter turbomotor met 136 pk
- Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid voor zijn tijd
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een premium auto
- Uniek design en onderscheidend Saab karakter
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner (redelijk ernstig)
- Turbo kan slijten of lekkages vertonen (matig probleem)
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan bij oudere motoren hoog zijn
- Handbak kan bij slijtage schakelproblemen geven
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor huidige maatstaven
Gedetailleerde analyse
Kenteken 17-NK-BF is een grijze Saab 9-5 2.3t Linear Business Pack uit 2003 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor die 136 pk levert. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €41.190.
De 2.3-liter turbomotor in deze Saab 9-5 draagt de motorcode B235R, een 4-cilinder lijnmotor met 2290cc inhoud. Deze motor levert 136 pk (100 kW) en is bekend om zijn soepele koppel en redelijke prestaties voor zijn tijd. De motor is turbocharged en maakt gebruik van Ecopower-technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain (redelijk ernstig), turbo lekkages of falen (matig), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop. Ook is er een verhoogd olieverbruik bekend bij oudere exemplaren, wat regelmatig onderhoud vereist om schade te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Saab 9-5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikers melden soms een wat zware schakelgang.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Saab 9-5 2.3t liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderdelen kunnen duurder uitvallen. Wegenbelasting voor een 136 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 11 liggen.
Bij aankoop van een Saab 9-5 2.3t Linear Business Pack met kenteken 17-NK-BF uit 2003 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor de handgeschakelde versnellingsbak is aan te raden. Vanwege de leeftijd is een uitgebreide technische keuring verstandig. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Saab 9-5 met kenteken 17-NK-BF uit 2003 is een karakteristieke groot-middenklasse sedan met een krachtige 2.3t motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een goede rijervaring en een onderscheidend design. Met goed onderhoud kan deze Saab nog jaren betrouwbaar zijn.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Er lekt brandstof uit het voertuig, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 35
APK keuring details: 23
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 11
Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 2.3t (17-NK-BF)
Wat is de APK status van 17-NK-BF?
De APK van 17-NK-BF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-NK-BF een import auto?
Nee, 17-NK-BF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-NK-BF gehad?
17-NK-BF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3t motor in de Saab 9-5 uit 2001?
De motorcode is B235R, een 2.3-liter 4-cilinder turbomotor met Ecopower technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-5 2.3t?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 11.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Saab?
Timing chain slijtage, turbo lekkages, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 136 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 2.3t uit 2001?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage handgeschakelde transmissie
Synchronisatieringen en koppeling kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelbak hapt, moeilijk schakelen, slippen koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1651 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
