Kenteken check 87-JH-RP
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 329.903 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 87JHRP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3t (2002) – Kenteken 87-JH-RP
Waardebehoud Saab 9-5 2.3t (2002) – Kenteken 87-JH-RP
Onderhoud Saab 9-5 2.3t (2002) – Kenteken 87-JH-RP
Veiligheid Saab 9-5 2.3t (2002) – Kenteken 87-JH-RP
Prestaties Saab 9-5 2.3t (2002) – Kenteken 87-JH-RP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 2.3t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1663 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Kenmerkende krachtige en soepele 2.3-liter turbomotor (B235E) met 280 Nm koppel.
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met Scandinavisch design.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak bij goed onderhoud.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ESP.
- Unieke Saab-kenmerken zoals Night Panel en hoogwaardig interieur.
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden onderhoud of vervanging vereisen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Schakelen kan moeilijk worden door slijtage aan synchronisatieringen.
- Relatief hoog brandstofverbruik en wegenbelasting in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 87-JH-RP is een groene Saab 9-5 2.3t Vector uit 2002 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €44.790 en biedt een combinatie van Scandinavisch design en krachtige prestaties.
De motor van deze Saab 9-5 2.3t Vector is de B235E, een 2.3-liter (2290cc) viercilinder turbobenzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 136 pk (100 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 280 Nm bij 1800 tpm. De motorcode B235E is kenmerkend voor deze generatie Saab 2.3t motoren. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), en turbo-onderhoud of defecten na hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen verstopt raken, wat het stationair lopen en vermogen beïnvloedt. Ook is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak in de Saab 9-5 2.3t Vector is een 5-versnellingsbak gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die bij slijtage enkele honderden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-5 2.3t Vector ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 11. De wegenbelasting voor een 136 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-5 2.3t Vector met kenteken 87-JH-RP uit 2002 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit moet soepel schakelen bevestigen en geen vreemde geluiden van motor of versnellingsbak vertonen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze groene Saab 9-5 2.3t Vector met kenteken 87-JH-RP uit 2002 is een robuuste en comfortabele sedan met een karakteristieke turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met iets hogere gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,903 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,759 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Derde remlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Derde remlicht verkeerd geplaatst
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 20
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-5 2.3t (87-JH-RP)
Wat is de APK status van 87-JH-RP?
De APK van 87-JH-RP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 87-JH-RP een import auto?
Nee, 87-JH-RP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-JH-RP gehad?
87-JH-RP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3t motor in de Saab 9-5 uit 2001?
De motorcode is B235E, een 2.3-liter viercilinder turbobenzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 1 op 11.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 136 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten en slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatig stationair lopen.
Kenmerken:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij oudere motoren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1663 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
