Kenteken check 17-PBN-9

APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 241.760 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-071235
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
17-PBN-9
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A7 Sportback 3.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-PBN-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Audi A7 Sportback 3.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 17-PBN-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
61

Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 17-PBN-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 17-PBN-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 17-PBN-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 17-PBN-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 92.241
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
232 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CKV
Soortgelijke auto's in NL
71 voertuigen
Aantal keren bekeken
561 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A7 Sportback 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1860 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.0-liter V6 TDI motor met 180 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
  • Ruim en luxe interieur met hoogwaardige afwerking
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Stijlvol en tijdloos design met hatchback praktische indeling

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en dieselinjectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden bij hoge kilometerstanden
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor diesel met 180 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 17-PBN-9 is een grijze Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2011 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €79.990 en staat bekend om zijn combinatie van prestaties, comfort en technologie.

De motor in deze Audi A7 Sportback is een 3.0-liter V6 TDI met een cilinderinhoud van 2967cc, bekend onder motorcode 'CAHA' of 'CJGD' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 180 pk (133 kW) en is voorzien van een turbocharger. De 3.0 TDI motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, mede door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.

De Audi A7 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2010 is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 8-traps Tiptronic of een 7-traps S-Tronic (dubbelkoppeling). Deze automaten zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud van de transmissie, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, maar kan ook extra onderhoudskosten met zich meebrengen.

Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A7 3.0 TDI ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.

Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2010 met kenteken 17-PBN-9 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele storingen of reparaties. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Let op dat de auto goed onderhouden is om dure reparaties te voorkomen.

Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken 17-PBN-9 uit 2011 is een stijlvolle en krachtige luxe hatchback met een sterke 3.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1800
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 augustus 2025
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

31 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

31 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

21 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

8 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

24 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

2 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

2 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Beeldmateriaal

Audi A7 Sportback 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
juli 2025
Audi A7 Sportback 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
juli 2025
Audi A7 Sportback 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
juli 2025
Audi A7 Sportback 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
juli 2025
Audi A7 Sportback 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CKV
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2967 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 245 pk (180 kW)
Draaimoment 500 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,97 m
Voertuigbreedte 1,91 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 475 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,5 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 158 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TDI (17-PBN-9)

Wat is de APK status van 17-PBN-9?

De APK van 17-PBN-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 17-PBN-9 een import auto?

Nee, 17-PBN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-PBN-9 gehad?

17-PBN-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in de Audi A7 Sportback 2010?

De motorcode is meestal CAHA of CJGD, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A7?

Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en defecten optreden; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de 3.0 TDI motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,5 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 voor APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Wat is de wegenbelasting voor deze 180 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A7 3.0 TDI uit 2010?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettingspanner of ketting kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage

Belangrijk
Motor

Dieselinjectoren problemen

Verstopte of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen veroorzaken

Herkenningspunten:

Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1860 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A7 Sportback 3.0 TDI kentekens

Voertuig Registratie