Kenteken check 17-PBN-9
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 241.760 km (peildatum jul 2025)
35 punten van aandacht bij kenteken 17PBN9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 17-PBN-9
Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 17-PBN-9
Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 17-PBN-9
Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 17-PBN-9
Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 17-PBN-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A7 Sportback 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1860 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 TDI motor met 180 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Ruim en luxe interieur met hoogwaardige afwerking
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Stijlvol en tijdloos design met hatchback praktische indeling
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en dieselinjectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor diesel met 180 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 17-PBN-9 is een grijze Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2011 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €79.990 en staat bekend om zijn combinatie van prestaties, comfort en technologie.
De motor in deze Audi A7 Sportback is een 3.0-liter V6 TDI met een cilinderinhoud van 2967cc, bekend onder motorcode 'CAHA' of 'CJGD' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 180 pk (133 kW) en is voorzien van een turbocharger. De 3.0 TDI motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, mede door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.
De Audi A7 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2010 is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 8-traps Tiptronic of een 7-traps S-Tronic (dubbelkoppeling). Deze automaten zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud van de transmissie, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, maar kan ook extra onderhoudskosten met zich meebrengen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A7 3.0 TDI ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2010 met kenteken 17-PBN-9 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele storingen of reparaties. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Let op dat de auto goed onderhouden is om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken 17-PBN-9 uit 2011 is een stijlvolle en krachtige luxe hatchback met een sterke 3.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 35
APK keuring details: 48
APK keuring details: 32
APK keuring details: 33
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TDI (17-PBN-9)
Wat is de APK status van 17-PBN-9?
De APK van 17-PBN-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-PBN-9 een import auto?
Nee, 17-PBN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-PBN-9 gehad?
17-PBN-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in de Audi A7 Sportback 2010?
De motorcode is meestal CAHA of CJGD, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A7?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en defecten optreden; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de 3.0 TDI motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,5 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 voor APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Wat is de wegenbelasting voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A7 3.0 TDI uit 2010?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanner of ketting kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage
Dieselinjectoren problemen
Verstopte of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen veroorzaken
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1860 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A7 Sportback 3.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|