Kenteken check 28-ZBK-8
APK verlopen - 10+ eigenaars - 225.774 km (peildatum okt 2023)
Let op: 27 bevindingen voor 28ZBK8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 28-ZBK-8
Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 28-ZBK-8
Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 28-ZBK-8
Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 28-ZBK-8
Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 28-ZBK-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A7 Sportback 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1860 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 motor met 180 pk en 500 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- 7-traps S tronic automaat met snelle en vloeiende schakelingen
- Ruime en luxe interieur met moderne technologie voor 2010
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Stijlvol design met hatchback praktische indeling
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Hoge onderhoudskosten voor turbo en injectoren bij slijtage
- Transmissie kan bij intensief gebruik mechatronica problemen geven
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 180 pk
- Marktwaarde daalt sneller door technologische veroudering
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-ZBK-8 is een zwarte Audi A7 Sportback uit 2011 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en 180 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving. Deze auto valt in het groot middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €76.110.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is bekend onder de motorcode CDU. Het is een V6 turbodiesel met directe injectie, DOHC en variabele kleptiming. Deze motor levert 180 pk (132 kW) en 500 Nm koppel, met een compressieverhouding van 16.8:1. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De Audi A7 3.0 TDI quattro uit 2010 is uitgerust met een 7-traps S tronic automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €500-€1000 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de servicebeurt en eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of turbo/injector vervangingen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro uit 2010 met kenteken 28-ZBK-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Audi A7 Sportback met kenteken 28-ZBK-8 uit 2011 is een stijlvolle en krachtige groot-middenklasse diesel met quattro aandrijving en een betrouwbare 3.0 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,566 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,774 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,814 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,292 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
APK keuring details: 49
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 57
APK keuring details: 40
APK keuring details: 24
APK keuring details: 04
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TDI (28-ZBK-8)
Wat is de APK status van 28-ZBK-8?
De APK van 28-ZBK-8 is verlopen op 13-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-ZBK-8 een import auto?
Ja, 28-ZBK-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 28-ZBK-8 gehad?
28-ZBK-8 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in de Audi A7 Sportback 2010?
De motorcode is CDU voor de 2967cc V6 turbodiesel motor met 180 pk.
Hoeveel verbruikt de Audi A7 3.0 TDI quattro in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A7?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting speling, olieverbruik, turbo slijtage en injector defecten.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik mechatronica storingen of koppeling slijtage vertonen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A7 3.0 TDI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de S tronic automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, foutmeldingen, auto valt in noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1860 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A7 Sportback 3.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
