Kenteken check 17-TL-KG
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 131.815 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 17TLKG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.3 (2006) – Kenteken 17-TL-KG
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.3 (2006) – Kenteken 17-TL-KG
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.3 (2006) – Kenteken 17-TL-KG
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.3 (2006) – Kenteken 17-TL-KG
Prestaties Mazda 6 Sport 2.3 (2006) – Kenteken 17-TL-KG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1485 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en soepele 2.3L L3-VE motor met 122 pk
- Comfortabele en sportieve rijervaring voor een middenklasser
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Relatief betaalbare onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een auto uit 2002
Minpunten
- Automatische 4-traps transmissie is verouderd en minder efficiënt
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn voor benzineauto met 122 pk gemiddeld hoog
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Volledige analyse
Kenteken 17-TL-KG is een grijze Mazda 6 Sport 2.3i Active uit 2006 met een 2261cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €35.830 en biedt een combinatie van sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Mazda 6 Sport is de 2.3-liter L3-serie motor, een 2261cc 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 122 pk (90 kW) en 207 Nm koppel. De motorcode is L3-VE, onderdeel van de Mazda L-motorenfamilie die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en soepele loop. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen als onderhoud wordt verwaarloosd.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar qua moderniteit en efficiëntie achterloopt op latere 5- of 6-traps automaten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud (regelmatig verversen van de transmissievloeistof) niet is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een transmissie-olie verversing aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,0-8,9 l/100 km. De wegenbelasting voor een 122 pk benzinemotor in Nederland valt in de middenklasse, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €350 en €450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en staat van de auto.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sport 2.3i Active uit 2002 met kenteken 17-TL-KG is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en transmissie. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige verversing van olie en transmissievloeistof. Let op olieverbruik en eventuele kettinggeluiden. De auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar houd rekening met het hogere verbruik en de wat oudere automaattechniek. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Mazda 6 Sport met kenteken 17-TL-KG uit 2006 is een betrouwbare middenklasser met een sterke 2.3-liter motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en transmissieonderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,294 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 27
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 52
APK keuring details: 34
APK keuring details: 10
APK keuring details: 50
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 Sport 2.3 (17-TL-KG)
Wat is de APK status van 17-TL-KG?
De APK van 17-TL-KG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-TL-KG een import auto?
Nee, 17-TL-KG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-TL-KG gehad?
17-TL-KG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3L motor in de Mazda 6 Sport 2002?
De motorcode is L3-VE, onderdeel van de Mazda L-serie motoren, een 2261cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken of spannen, wat kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 8,0-8,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Mazda 6 2.3i met 122 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt doorgaans tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit versnellingsbak.
Elektronische storingen in motormanagement
Incidentele storingen in sensoren of ECU kunnen leiden tot motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Slijtage van ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat leidt tot minder stabiel rijgedrag.
Signalen:
Klapperende geluiden, onstabiel sturen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
