Kenteken check 65-SF-KR
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 193.163 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 65SFKR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.3 (2005) – Kenteken 65-SF-KR
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.3 (2005) – Kenteken 65-SF-KR
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.3 (2005) – Kenteken 65-SF-KR
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.3 (2005) – Kenteken 65-SF-KR
Prestaties Mazda 6 Sport 2.3 (2005) – Kenteken 65-SF-KR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 2.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1561 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
- Degelijke en soepele 2.3-liter MZR benzinemotor.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Redelijke onderhoudskosten voor leeftijd en segment.
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden.
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstand slijtage vertonen.
- 4-traps automaat kan bij slijtage versnellingsproblemen geven.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke slijtage aan interieur en elektronica door leeftijd.
- Marktwaarde is laag, wat doorverkoopwaarde beperkt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 65-SF-KR is een blauwe Mazda 6 Sportbreak uit 2005 met een 2261cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €36.395 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De motor in deze Mazda 6 Sportbreak is de 2.3-liter MZR (motorcode L3-VE), een 4-cilinder lijnmotor met 2261cc inhoud en een vermogen van circa 122 pk (90 kW) bij 6500 tpm en 207 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties voor zijn tijd. De timing chain (ketting) is een aandachtspunt; hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage en kettingspanning problemen ontstaan. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze 2.3i Active variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Mazda 6 is een 4-traps automatische transmissie (mogelijk de Aisin AW4A-EL), die bekend staat als degelijk maar met een relatief eenvoudige techniek. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsschokken of slippen optreden door versleten koppelomvormer of interne onderdelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 8,9 tot 9,6 liter per 100 km (ongeveer 10,5 tot 11,2 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 122 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De marktwaarde van een goed onderhouden Mazda 6 Sportbreak 2.3i uit 2002 ligt anno 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.3i Active (2002) met kenteken 65-SF-KR is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de automaat. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om versnellingsproblemen of motorstoringen te detecteren. Door de degelijke techniek en ruime binnenruimte is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare middenklasse combi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze blauwe Mazda 6 Sportbreak met kenteken 65-SF-KR uit 2005 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagon met een soepele 2.3-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals de timing chain en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die een ruime en betaalbare combi zoeken, blijft deze Mazda 6 Sportbreak een interessante optie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 24
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 Sport 2.3 (65-SF-KR)
Wat is de APK status van 65-SF-KR?
De APK van 65-SF-KR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-SF-KR een import auto?
Nee, 65-SF-KR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-SF-KR gehad?
65-SF-KR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3i motor in de Mazda 6 Sportbreak 2002?
De motorcode is L3-VE, een 2.3-liter 4-cilinder MZR benzinemotor met 122 pk.
Zijn er turbo-uitvoeringen van deze Mazda 6 Sportbreak 2.3i Active?
Nee, de 2.3i Active uit 2002 is een atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 122 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting circa tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat versnellingsproblemen
Versleten koppelomvormer of interne onderdelen kunnen slippen of schokken veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelen.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat motorruimte vervuilt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Versleten ophangingsrubbers
Rubbers van ophanging kunnen verouderen en scheuren, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1561 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda 6 Sport 2.3 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
