Kenteken check 87-PR-KD
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 158.998 km (peildatum mei 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 87PRKD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.3 (2004) – Kenteken 87-PR-KD
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.3 (2004) – Kenteken 87-PR-KD
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.3 (2004) – Kenteken 87-PR-KD
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.3 (2004) – Kenteken 87-PR-KD
Prestaties Mazda 6 Sport 2.3 (2004) – Kenteken 87-PR-KD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 2.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1430 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en soepele 2.3-liter MZR motor (motorcode L3) met 122 pk.
- Robuuste en directe handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Sportief rijgedrag met voorwielaandrijving.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2002.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat kostbare reparatie kan betekenen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Verouderde technologie vergeleken met moderne auto's.
- Beperkte isolatie, wat kan leiden tot meer rijgeluid.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Uitgebreide analyse
Kenteken 87-PR-KD is een grijze Mazda 6 Sport uit 2004 met een 2261cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke techniek.
De Mazda 6 Sport 2.3i Active uit 2002 is uitgerust met de 2.3-liter MZR motor, motorcode L3, een 4-cilinder lijnmotor met 122 pk (90 kW) en 207 Nm koppel. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een compressieverhouding van 10.6:1. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en maakt gebruik van multi-point elektronische brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties voor zijn tijd, met een acceleratie van 0-100 km/h rond 8,9 seconden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en biedt een directe schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief maar voorspelbaar rijgedrag.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is circa 8,9 liter per 100 km gecombineerd, met 7,0 liter op de snelweg en 9,5 liter in de stad. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 122 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer € 150-€ 200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sport 2.3i Active uit 2002 met kenteken 87-PR-KD is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen € 2.500 en € 4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mazda 6 Sport met kenteken 87-PR-KD uit 2004 is een betrouwbare middenklasse hatchback met een sportief karakter en degelijke techniek. Met goed onderhoud biedt deze 2.3i Active een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,134 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Roestschade
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Roestschade
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 18
APK keuring details: 33
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 Sport 2.3 (87-PR-KD)
Wat is de APK status van 87-PR-KD?
De APK van 87-PR-KD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 87-PR-KD een import auto?
Nee, 87-PR-KD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-PR-KD gehad?
87-PR-KD heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3i motor in de Mazda 6 Sport 2002?
De motorcode is L3, een 2.3-liter 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.3i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 Sport 2.3i uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000 voor een goed onderhouden exemplaar met redelijke kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schakelgeluiden door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, schakelproblemen vooral in lagere versnellingen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
