Kenteken check HG-047-D

APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 219.630 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-350576
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HG-047-D
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
6 Sport 2.3
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HG-047-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mazda 6 Sport 2.3 2007

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.3 (2007) – Kenteken HG-047-D

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
96

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.3 (2007) – Kenteken HG-047-D

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.3 (2007) – Kenteken HG-047-D

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.3 (2007) – Kenteken HG-047-D

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda 6 Sport 2.3 (2007) – Kenteken HG-047-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 37.260
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
232 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
L3
Vergelijkbare kentekens
17 voertuigen
Bekeken
750 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 2.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1510 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
  • Degelijke en soepele 2.3-liter MZR benzinemotor.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
  • Redelijke onderhoudskosten voor leeftijd en segment.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
  • Betrouwbare techniek mits goed onderhouden.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstand slijtage vertonen.
  • 4-traps automaat kan bij slijtage versnellingsproblemen geven.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
  • Mogelijke slijtage aan interieur en elektronica door leeftijd.
  • Marktwaarde is laag, wat doorverkoopwaarde beperkt.

Uitgebreide analyse

Kenteken HG-047-D is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2007 met een 2261cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €36.395 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.

De motor in deze Mazda 6 Sportbreak is de 2.3-liter MZR (motorcode L3-VE), een 4-cilinder lijnmotor met 2261cc inhoud en een vermogen van circa 122 pk (90 kW) bij 6500 tpm en 207 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties voor zijn tijd. De timing chain (ketting) is een aandachtspunt; hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage en kettingspanning problemen ontstaan. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze 2.3i Active variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Mazda 6 is een 4-traps automatische transmissie (mogelijk de Aisin AW4A-EL), die bekend staat als degelijk maar met een relatief eenvoudige techniek. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsschokken of slippen optreden door versleten koppelomvormer of interne onderdelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.

Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 8,9 tot 9,6 liter per 100 km (ongeveer 10,5 tot 11,2 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 122 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De marktwaarde van een goed onderhouden Mazda 6 Sportbreak 2.3i uit 2002 ligt anno 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.3i Active (2002) met kenteken HG-047-D is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de automaat. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om versnellingsproblemen of motorstoringen te detecteren. Door de degelijke techniek en ruime binnenruimte is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare middenklasse combi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken HG-047-D uit 2007 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagon met een soepele 2.3-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals de timing chain en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die een ruime en betaalbare combi zoeken, blijft deze Mazda 6 Sportbreak een interessante optie.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €2360
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 september 2025
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,408 km geregistreerd

XXX,408 km
INFO
12 januari 2020
NOV 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

4 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

21 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Slijtage remsysteem

1 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

18 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Voertuigfoto's

Mazda 6 Sport 2.3 2007 – Afbeelding 1
Mazda 6 Sport 2.3 2007 – Afbeelding 2
Mazda 6 Sport 2.3 2007 – Afbeelding 3
Mazda 6 Sport 2.3 2007 – Afbeelding 4
Mazda 6 Sport 2.3 2007 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code L3
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2261 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 166 pk (122 kW)
Maximaal koppel 207 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,71 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 625 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,1 s
Max. snelheid 199 km/u
Gecombineerd verbruik 9,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 215 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda 6 Sport 2.3 (HG-047-D)

Wat is de APK status van HG-047-D?

De APK van HG-047-D is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HG-047-D een import auto?

Ja, HG-047-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HG-047-D gehad?

HG-047-D heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.3i motor in de Mazda 6 Sportbreak 2002?

De motorcode is L3-VE, een 2.3-liter 4-cilinder MZR benzinemotor met 122 pk.

Zijn er turbo-uitvoeringen van deze Mazda 6 Sportbreak 2.3i Active?

Nee, de 2.3i Active uit 2002 is een atmosferische benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 122 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting circa tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan uitrekken of spanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Automaat versnellingsproblemen

Versleten koppelomvormer of interne onderdelen kunnen slippen of schokken veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelen.

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat motorruimte vervuilt.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.

Laag risico
Chassis

Versleten ophangingsrubbers

Rubbers van ophanging kunnen verouderen en scheuren, wat rijcomfort vermindert.

Symptomen:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 6 Sport 2.3 in Nederland

Type Plaat