Kenteken check 18-LB-PK
APK verlopen - 3+ eigenaars - 197.887 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 18LBPK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 607 160 (2002) – Kenteken 18-LB-PK
Waardebehoud Peugeot 607 160 (2002) – Kenteken 18-LB-PK
Onderhoud Peugeot 607 160 (2002) – Kenteken 18-LB-PK
Veiligheid Peugeot 607 160 (2002) – Kenteken 18-LB-PK
Prestaties Peugeot 607 160 (2002) – Kenteken 18-LB-PK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 607 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1550 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met veel luxe opties.
- Betrouwbare 2.2 liter 16-kleppen benzinemotor (EW12J4) met soepele prestaties.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een auto uit 2000.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag.
- Nieuwprijs van €41.300 wijst op een goed uitgeruste uitvoering (Pack).
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij ouder wordende exemplaren.
- Waardevermindering is fors door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
- Onderhoud en onderdelen kunnen bij oudere Peugeot-modellen soms lastig en prijzig zijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-LB-PK is een groene Peugeot 607 2.2-16V Pack uit 2002 met een 2230cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor circa €41.300 en biedt een comfortabele rijervaring met een krachtige 116 pk motor.
De 2230cc motor in deze Peugeot 607 is de EW12J4, een 2.2 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 158 pk (116 kW). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een sedan uit het jaar 2000. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van slijtage en rek van de ketting bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik en soms defecte injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische benzinemotor.
De automaat in deze Peugeot 607 is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor slijtage bij onvoldoende onderhoud. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling in de automaat. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de automaat betrouwbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8 liter per 100 km voor deze motor. De wegenbelasting voor een 116 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar onderdelen voor een oudere Peugeot kunnen soms wat duurder zijn.
Bij aankoop van een Peugeot 607 2.2-16V Pack met kenteken 18-LB-PK uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de automaat. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaatvloeistof tijdig is ververst. Let ook op slijtage aan ophanging en elektronica. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van comfortabele, ruime sedans die bereid zijn om regelmatig onderhoud te plegen.
Deze groene Peugeot 607 met kenteken 18-LB-PK uit 2002 is een ruime en comfortabele sedan met een betrouwbare 2.2-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals kettingslijtage en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort en prestaties voor zijn leeftijd.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 23
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 32
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 607 160 (18-LB-PK)
Wat is de APK status van 18-LB-PK?
De APK van 18-LB-PK is verlopen op 04-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-LB-PK een import auto?
Nee, 18-LB-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-LB-PK gehad?
18-LB-PK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V benzinemotor in de Peugeot 607?
De motorcode is EW12J4, een 2.2 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 158 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, hoger dan de officiële waarden van circa 7,5-8 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automaat schakelt schokkerig
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in dashboard, centrale vergrendeling of sensoren.
Symptomen:
Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
