Kenteken check 21-LZ-KT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 233.185 km (peildatum nov 2025)
Let op: 36 bevindingen voor 21LZKT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 607 160 (2003) – Kenteken 21-LZ-KT
Waardebehoud Peugeot 607 160 (2003) – Kenteken 21-LZ-KT
Onderhoud Peugeot 607 160 (2003) – Kenteken 21-LZ-KT
Veiligheid Peugeot 607 160 (2003) – Kenteken 21-LZ-KT
Prestaties Peugeot 607 160 (2003) – Kenteken 21-LZ-KT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 607 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1500 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele interieur, typisch Frans ontwerp
- Betrouwbare 2.0 benzinemotor met distributieketting (minder onderhoud)
- Lage aanschafprijs door matig waardebehoud
- Goede wegligging en comfortabele vering
- Grote kofferbak (481 liter)
- Redelijk zuinig voor zijn klasse (1 op 11,6 gemiddeld)
Waar je op moet letten
- Matig tot slecht waardebehoud, lage restwaarde
- Bekende elektronische mankementen (o.a. boordcomputer, ramen)
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en expertise
- Hoge wegenbelasting voor zijn vermogen
- Interieurkwaliteit kan achterblijven bij Duitse concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 21-LZ-KT is een zwarte Peugeot 607 uit 2003 met een 1998cc benzinemotor (101pk), handgeschakeld, en behoort tot de grote middenklasse sedan. Deze auto werd destijds nieuw aangeboden voor €38.300 en is voorzien van een 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.
De Peugeot 607 2.0-16V Pack uit 2000 is uitgerust met een 1998cc (2.0 liter) 4-cilinder benzinemotor, type EW10J4 (motorcode RFN). Deze motor levert 101pk (100 kW) en een koppel van 190 Nm bij 4100 toeren[4][6]. De motor is voorzien van een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is maar niet zonder risico’s. De EW10-serie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. De motor is transversaal geplaatst en voorzien van 16 kleppen (DOHC).
De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, gekoppeld aan voorwielaandrijving. De bak staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij veel stadsgebruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar revisie of vervanging van de versnellingsbak kan bij oudere exemplaren nodig zijn.
Het praktijkverbruik van de Peugeot 607 2.0-16V ligt rond de 1 op 11,6 (8,6 l/100km gecombineerd), met 1 op 15,2 (6,6 l/100km) op de snelweg en 1 op 8,1 (12,3 l/100km) in de stad[4]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De brandstoftank heeft een inhoud van 80 liter[1][4]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 101pk bedraagt circa €88 per maand (2025).
De huidige marktwaarde van een Peugeot 607 2.0-16V Pack uit 2000 met kenteken 21-LZ-KT ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.000. Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door de lage vraag en hoge leeftijd. Onderhoudskosten zijn relatief laag (€300-€500 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties), maar grote reparaties (motor, versnellingsbak) kunnen de kosten snel opdrijven.
Deze zwarte Peugeot 607 met kenteken 21-LZ-KT uit 2003 is een ruime, comfortabele sedan met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De auto is vooral geschikt voor liefhebbers van Franse auto’s en kopers die prijs stellen op ruimte en comfort tegen lage aanschafkosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Gordelsluiting werkt niet
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 607 160 (21-LZ-KT)
Wat is de APK status van 21-LZ-KT?
De APK van 21-LZ-KT is verlopen op 02-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-LZ-KT een import auto?
Nee, 21-LZ-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-LZ-KT gehad?
21-LZ-KT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 607 2.0-16V Pack uit 2000?
Deze variant heeft 101pk (100 kW)[6].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld 1 op 11,6 (8,6 l/100km), snelweg 1 op 15,2 (6,6 l/100km), stad 1 op 8,1 (12,3 l/100km)[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €88 per maand (2025) voor een benzineauto van 101pk.
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Distributieketting slijtage, elektronische storingen, versnellingsbak slijtage, roest en olieverbruik.
Hoe groot is de kofferbak?
481 liter[4].
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Hoewel de ketting onderhoudsarm is, kan deze op hoge leeftijd rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Elektronische storingen
Veel eigenaren melden problemen met de boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling en verlichting.
Signalen:
Foutmeldingen, ramen werken niet meer
Versnellingsbak slijtage
Op hogere leeftijd kan de handgeschakelde bak last krijgen van olieverlies en slijtage aan synchronisatieringen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakend geluid
Roestvorming
Met name bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderkant, wielkasten en deurscharnieren.
Signalen:
Zichtbare roestplekken
Olieverbruik
Sommige motoren uit deze serie kunnen op leeftijd olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
