Kenteken check 18-LBG-1

APK geldig tot sep 2026 - 15+ eigenaars - 160.454 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-875367
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
18-LBG-1
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
A 210
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-LBG-1: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz A 210 2002

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 210 (2002) – Kenteken 18-LBG-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Mercedes-Benz A 210 (2002) – Kenteken 18-LBG-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz A 210 (2002) – Kenteken 18-LBG-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz A 210 (2002) – Kenteken 18-LBG-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mercedes-Benz A 210 (2002) – Kenteken 18-LBG-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 24.824
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
177 dagen
Aantal op naam
15+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
166 995
Soortgelijke auto's in NL
36 voertuigen
Aantal keren bekeken
699 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 210 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1207 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2084cc M111-motor met 103 pk.
  • Praktische MPV-ruimte in een compacte carrosserie.
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2001.
  • Aantrekkelijke sportieve Avantgarde-uitvoering met extra styling.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen door motorveroudering.
  • Injectorproblemen kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Waardevermindering en beperkte marktwaarde door leeftijd.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 18-LBG-1 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 210 Evolution Avantgarde uit 2002, modeljaar 2001, uitgerust met een 2084cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert en een handgeschakelde transmissie heeft. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €31.850 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke bouwkwaliteit.

De 2084cc motor in deze A-klasse 210 Evolution is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen rond 103 pk. De motorcode die bij deze motor hoort is doorgaans de M111-serie, een betrouwbare en veelgebruikte Mercedes-motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn bij deze specifieke 103 pk variant niet standaard aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie in deze A-klasse is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in een middensegment, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €300 en €450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 210 Evolution met kenteken 18-LBG-1 uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke bouw en het degelijke onderhoud kan deze auto een betrouwbare keuze zijn voor liefhebbers van compacte MPV's met een sportieve uitstraling. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 18-LBG-1 uit 2002 is een praktische en relatief betrouwbare compacte MPV met een degelijke 2084cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze A-klasse een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Isofix €40
Regensensor €87
Airconditioning €1299
Parkeerhulp €638
Radio €429
Navigatie €2018
Leer €1334

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 november 2024
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,396 km geregistreerd

XXX,396 km
INFO
24 januari 2023
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,452 km geregistreerd

XXX,452 km
INFO
27 november 2021
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,771 km geregistreerd

XXX,771 km
INFO
9 december 2020
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,578 km geregistreerd

131,578 km INFO
3 september 2019
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,347 km geregistreerd

122,347 km INFO
2 september 2018
SEP 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 september 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel

17 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

6 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

7 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

13 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Zijknipperlichten functioneren niet goed

2 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz A 210 2002 – Afbeelding 1
november 2024
Mercedes-Benz A 210 2002 – Afbeelding 2
november 2024
Mercedes-Benz A 210 2002 – Afbeelding 3
november 2024
Mercedes-Benz A 210 2002 – Afbeelding 4
november 2024
Mercedes-Benz A 210 2002 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 166 995
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2084 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,64 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,61 m
Asafstand 2,42 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 485 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,2 s
Topsnelheid 203 km/u
Brandstofverbruik mix 7,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 190 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz A 210 (18-LBG-1)

Wat is de APK status van 18-LBG-1?

De APK van 18-LBG-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 18-LBG-1 een import auto?

Ja, 18-LBG-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 18-LBG-1 gehad?

18-LBG-1 heeft 15+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2084cc motor in de Mercedes-Benz A-klasse 210 Evolution?

De 2084cc motor in deze A-klasse is meestal de M111-serie, een 4-cilinder benzinemotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid.

Zijn er turbo's aanwezig in deze 103 pk variant?

Nee, de 103 pk versie van de 2084cc motor is normaal gesproken niet uitgerust met een turbo.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor ligt meestal tussen €300 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Rammelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1207 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz A 210 exemplaren

Voertuig Registratie