Kenteken check 3-KKT-85
APK verlopen - 2+ eigenaars - 197.571 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 3KKT85
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 210 (2004) – Kenteken 3-KKT-85
Waardebehoud Mercedes-Benz A 210 (2004) – Kenteken 3-KKT-85
Onderhoud Mercedes-Benz A 210 (2004) – Kenteken 3-KKT-85
Veiligheid Mercedes-Benz A 210 (2004) – Kenteken 3-KKT-85
Prestaties Mercedes-Benz A 210 (2004) – Kenteken 3-KKT-85
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 210 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1225 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2084cc M111-motor met 103 pk
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Praktische MPV met compacte afmetingen en voorwielaandrijving
- Comfortabele Avantgarde-uitvoering met extra uitrusting
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2001
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen door motorlekkages of slijtage
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen vergeleken met modernere auto's
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte marktwaarde
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-KKT-85 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 210 Evolution Avantgarde Lang uit 2004 met een 2084cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €33.400 en biedt een praktische en compacte rijervaring.
De 2084cc motor in deze A-klasse is waarschijnlijk de M111-serie, een 4-cilinder lijnmotor die Mercedes-Benz in die periode gebruikte. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze A-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat of drukgroep kan reparatie vereisen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,2-7,6 l/100 km. Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie middenklasse, met een gemiddelde jaarlijkse kostenpost van ongeveer €400-€600, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 210 Evolution Avantgarde Lang met kenteken 3-KKT-85 uit 2004 is het belangrijk om de distributieketting te controleren op speling en geluiden, de staat van de koppeling en transmissie te inspecteren, en het olieverbruik te monitoren. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, praktische MPV zoeken met een degelijke motor en handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 3-KKT-85 uit 2004 is een betrouwbare en praktische MPV met een robuuste 2084cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
APK keuring details: 20
APK keuring details: 57
APK keuring details: 42
APK keuring details: 58
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 47
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 210 (3-KKT-85)
Wat is de APK status van 3-KKT-85?
De APK van 3-KKT-85 is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-KKT-85 een import auto?
Ja, 3-KKT-85 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KKT-85 gehad?
3-KKT-85 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2084cc motor in deze A-klasse?
De 2084cc 4-cilinder motor in de Mercedes-Benz A-klasse 210 Evolution Avantgarde Lang uit 2001 is waarschijnlijk de M111-serie motor, bekend om zijn betrouwbaarheid.
Hoeveel brandstof verbruikt deze auto gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,2-7,6 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn versleten distributieketting, verhoogd olieverbruik door slijtage, en verstopte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond €700-€900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken en lekkages vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Injectorproblemen
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz A 210 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
