Kenteken check 22-KBS-3
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 189.676 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 22KBS3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 210 (2002) – Kenteken 22-KBS-3
Waardebehoud Mercedes-Benz A 210 (2002) – Kenteken 22-KBS-3
Onderhoud Mercedes-Benz A 210 (2002) – Kenteken 22-KBS-3
Veiligheid Mercedes-Benz A 210 (2002) – Kenteken 22-KBS-3
Prestaties Mercedes-Benz A 210 (2002) – Kenteken 22-KBS-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 210 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1225 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en relatief krachtige 2.1-liter M166 E21 motor met 103 kW vermogen
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Ruime MPV-carrosserie met praktische indeling en goede zitpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud (schokkerig schakelen, slippen)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:11)
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn hoger dan gemiddeld voor compacte auto's
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 103 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 22-KBS-3 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 210 Evolution Avantgarde Lang uit 2002 met een 2084cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2001, is een compacte MPV met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €35.218.
De 2084cc motor in deze A-klasse is de Mercedes-Benz M166 E21, een 2.1-liter viercilinder lijnmotor die 103 kW (138 pk) levert bij 5500 tpm en 205 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor is een doorontwikkeling van de 1.9-liter M166 E19 en werd toegepast in de facelift van de W168-serie vanaf 2001. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze A-klasse is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-achtige carrosserie. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Reparaties aan motor en automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 210 Evolution Avantgarde Lang met kenteken 22-KBS-3 uit 2002 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, olieverversingen en transmissieonderhoud. Let op eventuele olielekkages en schokkerig schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 22-KBS-3 uit 2002 is een degelijke compacte MPV met een krachtige 2.1-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een comfortabele rijervaring en goede praktische bruikbaarheid. Zorgvuldige onderhoudshistorie is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,738 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Gordel is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 210 (22-KBS-3)
Wat is de APK status van 22-KBS-3?
De APK van 22-KBS-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-KBS-3 een import auto?
Ja, 22-KBS-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 22-KBS-3 gehad?
22-KBS-3 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2084cc motor in deze A-klasse?
De motorcode is M166 E21, een 2.1-liter viercilinder lijnmotor met 103 kW vermogen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelomvormer, vooral bij verwaarlozing van vloeistofverversingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de carrosserie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 103 pk benzine?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit van de automaat kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in dashboardverlichting of sensoren.
Herkenningspunten:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz A 210 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
