Kenteken check 18-RG-JN
APK verlopen - 4 eigenaars - 376.031 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 18RGJN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2005) – Kenteken 18-RG-JN
Waardebehoud Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2005) – Kenteken 18-RG-JN
Onderhoud Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2005) – Kenteken 18-RG-JN
Veiligheid Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2005) – Kenteken 18-RG-JN
Prestaties Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2005) – Kenteken 18-RG-JN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 2.4 Bi-Fuel komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1618 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Flexibele bi-fuel motor (benzine en LPG) voor lagere brandstofkosten
- Ruime en comfortabele combi met veel laadruimte
- Degelijke en betrouwbare 5-cilinder motor (B5244SG)
- Handgeschakelde transmissie met goede schakeling
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk lage wegenbelasting door 103 pk motor
Minpunten
- Licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen sneller slijten door LPG-gebruik
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Brandstofverbruik iets hoger dan WLTP-waarde
- Bi-fuel systeem vereist extra onderhoud en kennis
Volledige analyse
Kenteken 18-RG-JN is een blauwe Volvo V70 2.4 Bi-Fuel uit 2005 met een 2435cc 5-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Deze ruime combi uit het grote middenklasse segment combineert een krachtige 103 pk motor met de mogelijkheid om zowel op benzine als LPG te rijden, wat zorgt voor flexibiliteit en lagere brandstofkosten.
De motorcode van deze 2.4 liter 5-cilinder motor is B5244SG, een natuurlijk aangezogen motor met 2435 cc inhoud en 103 kW (140 pk) vermogen bij 4500 rpm. Het koppel bedraagt 220 Nm bij 3300 rpm. Deze motor is speciaal aangepast voor bi-fuel gebruik (benzine en LPG). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze bij dit type motor minder frequent voorkomen dan bij turbo-varianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen bij LPG-gebruik sneller slijten, wat periodiek onderhoud vereist.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-1000 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9,0 tot 9,5 liter per 100 km op benzine, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 9,1 liter. LPG-verbruik ligt lager, wat de gebruikskosten verlaagt. Wegenbelasting voor 103 pk in Nederland bedraagt circa 120-150 euro per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond 600-900 euro. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, maar de V70 staat bekend om zijn degelijkheid.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 Bi-Fuel met kenteken 18-RG-JN uit 2005 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op LPG-specifiek onderhoud en injectorrevisie. Controleer de staat van de koppeling en timing chain. Vraag naar eventuele schadehistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Door de bi-fuel optie is deze auto interessant voor wie veel kilometers rijdt en wil besparen op brandstofkosten.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 18-RG-JN uit 2005 is een betrouwbare, ruime en zuinige combi met een degelijke 2.4 Bi-Fuel motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten, ideaal voor Nederlandse gezinnen die veel rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
APK keuring details: 27
Er zit te veel roest op de LPG-tank, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Er zit te veel roest op de LPG-tank, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Er zitten scheurtjes in de brandstofleidingen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Er zitten scheurtjes in de brandstofleidingen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 08
Het voertuig stoot te veel CO uit, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Koplampen werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (18-RG-JN)
Wat is de APK status van 18-RG-JN?
De APK van 18-RG-JN is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-RG-JN een import auto?
Nee, 18-RG-JN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-RG-JN gehad?
18-RG-JN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 Bi-Fuel motor?
De motorcode is B5244SG, een 2.4 liter 5-cilinder natuurlijk aangezogen motor met bi-fuel aanpassing.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 103 kW, wat neerkomt op 140 pk bij 4500 rpm.
Wat is het praktijkverbruik op benzine en LPG?
Het benzineverbruik ligt rond 9,0-9,5 liter per 100 km, LPG-verbruik is lager en daardoor goedkoper in gebruik.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen 600 en 900 euro per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 103 pk motor bedraagt de wegenbelasting ongeveer 120 tot 150 euro per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage door LPG
Injectoren slijten sneller door het gebruik van LPG als brandstof.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief schakelen of stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Timing chain speling
Bij hoge kilometerstanden kan de timing chain speling vertonen, wat geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
LPG-systeem onderhoud
Het bi-fuel LPG-systeem vereist regelmatig onderhoud om storingen te voorkomen.
Symptomen:
Startproblemen op LPG, schokken tijdens rijden, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1618 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V70 2.4 Bi-Fuel kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|