Kenteken check 18-RV-HR
APK verlopen - 3+ eigenaars - 270.920 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 18RVHR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 18-RV-HR
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 18-RV-HR
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 18-RV-HR
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 18-RV-HR
Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 18-RV-HR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1480 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met 500+ liter bagageruimte
- Degelijke en betrouwbare 2.0i MZR motor (LF-VE)
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn tijd (ca. 1 op 12,5)
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan zijn
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Geen turbo, dus minder vermogen dan latere modellen
- Wegenbelasting relatief hoog voor 108 pk benzine
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 18-RV-HR is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2005 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2002, staat bekend om zijn ruime combi-karakter en degelijke techniek.
De 2.0i motor in deze Mazda 6 Sportbreak is onderdeel van de Mazda MZR motorfamilie, met motorcode LF-VE. Het betreft een 1999cc inline 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen, die ongeveer 147 pk levert bij 6500 rpm en 184 Nm koppel bij 4000 rpm. Deze motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke betrouwbaarheid. Er zijn geen turbo's toegepast in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van incidenteel olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de motor een ketting heeft in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie, vermoedelijk een Aisin-variant die bekend staat om zijn degelijkheid. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12,5 (8 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële NEDC-cijfers maar realistisch voor een auto uit 2002 met automaat. Wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0i Executive met kenteken 18-RV-HR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en olieverbruik. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare middenklasse combi zoekt met een comfortabele automaat en een degelijke motor. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken 18-RV-HR uit 2005 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een soepele 2.0i benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht niet volgens regels
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht, Koplampen ontbreken
APK keuring details: De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht, Koplampen ontbreken
APK keuring details: 07
Fusee heeft teveel speling of zit los, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 20
Foto's
+1
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (18-RV-HR)
Wat is de APK status van 18-RV-HR?
De APK van 18-RV-HR is verlopen op 18-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-RV-HR een import auto?
Nee, 18-RV-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-RV-HR gehad?
18-RV-HR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Mazda 6 Sportbreak 2002?
De motorcode is LF-VE, een 1999cc 4-cilinder MZR benzinemotor.
Heeft deze Mazda 6 een distributieriem of distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel slijtage kan vertonen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 12,5 (8 liter per 100 km), iets hoger dan officiële cijfers maar realistisch voor een automaat uit 2002.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, onderhoud en tijdige vloeistofverversing zijn belangrijk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 108 pk ligt de wegenbelasting rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6 Sportbreak?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algehele staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige toerenteller.
Slijtage aan ophanging
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 6 Sport 2.0 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
