Kenteken check 18-SN-VS
APK verlopen - 11+ eigenaars - 282.283 km (peildatum mrt 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 18SNVS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 18-SN-VS
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 18-SN-VS
Onderhoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 18-SN-VS
Veiligheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 18-SN-VS
Prestaties Audi A4 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 18-SN-VS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1857 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0 V6 TDI motor met veel koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en onderhoud is kostbaar
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 18-SN-VS is een zwarte Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2006 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn krachtige V6 TDI motor en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €59.130.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een V6 dieselmotor, vaak aangeduid met motorcode 'ASB' of 'BKN' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 171 pk (204 pk volgens sommige bronnen) en 450 Nm koppel. De motor is voorzien van common-rail injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain (redelijk ernstig), turbo defecten (orange), en problemen met injectoren (orange). Ook kan er verhoogd olieverbruik optreden, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow).
De automaat is een 5- of 6-traps tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de mechatronica, wat relatief kostbare reparaties kan veroorzaken (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere modellen. Wegenbelasting voor 171 pk dieselmotoren in Nederland ligt circa tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200, exclusief grotere reparaties zoals turbo of injectoren.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro uit 2004 met kenteken 18-SN-VS is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Let op kettingspanner, turbo en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt zijn waarde redelijk goed, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan jongere modellen.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 18-SN-VS uit 2006 is een krachtige en comfortabele middenklasse combi met quattro vierwielaandrijving en een robuuste 3.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,022 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,287 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 25
APK keuring details: 59
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 3.0 TDI (18-SN-VS)
Wat is de APK status van 18-SN-VS?
De APK van 18-SN-VS is verlopen op 21-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-SN-VS een import auto?
Nee, 18-SN-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-SN-VS gehad?
18-SN-VS heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BKN', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de 3.0 TDI motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud uitgevoerd wordt, vooral kettingspanner en turbo goed in de gaten houden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een diesel met 171 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
Ja, de automatische transmissie kan schokkerig worden door slijtage van mechatronica, wat reparaties kostbaar maakt.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of koppelingen kunnen slijten, wat leidt tot schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1857 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
