Kenteken check 18-XJ-TL
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 299.189 km (peildatum mei 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 18XJTL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0 Turbo (1999) – Kenteken 18-XJ-TL
Waardebehoud Saab 9-3 2.0 Turbo (1999) – Kenteken 18-XJ-TL
Onderhoud Saab 9-3 2.0 Turbo (1999) – Kenteken 18-XJ-TL
Veiligheid Saab 9-3 2.0 Turbo (1999) – Kenteken 18-XJ-TL
Prestaties Saab 9-3 2.0 Turbo (1999) – Kenteken 18-XJ-TL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1485 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 2.3L B235R turbomotor met 225 pk
- Sportief rijgedrag dankzij stuggere ophanging en handgeschakelde 5-bak
- Uniek en herkenbaar design met coupé-lijn
- Goede bouwkwaliteit en degelijke techniek voor zijn tijd
- Relatief zeldzaam en daardoor interessant voor verzamelaars
- Sterke remmen en verbeterde koeling ten opzichte van standaard 9-3 modellen
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan na jaren intensief gebruik problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten
- Onderhoud en onderdelen zijn relatief duur door zeldzaamheid
Diepgaande beoordeling
Kenteken 18-XJ-TL is een zwarte Saab 9-3 Coupé uit 1999 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van circa 169 pk. Dit model, bekend als de Viggen, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor ongeveer €49.122 en staat bekend om zijn sportieve karakter en unieke techniek.
De Saab 9-3 Coupé 2.3 Turbo Viggen uit 1998 is uitgerust met de B235R motor, een 2.3 liter (2290cc) viercilinder turbomotor met een vermogen van ongeveer 225 pk (165 kW) en 342 Nm koppel. Deze motorcode B235R is specifiek voor de Viggen uitvoering en onderscheidt zich door een grotere turbo, intercooler en versterkte interne componenten zoals nitrided zuigerpennen en sterkere drijfstangen. De motor heeft een compressieverhouding van 9.3:1 en is ontworpen voor een sportieve rijervaring met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), turbo slijtage en falende injectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Viggen is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege de specifieke onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De voorwielaandrijving in combinatie met het krachtige koppel vraagt om een goed afgestelde ophanging en banden om tractieproblemen te beperken, wat Saab met stuggere veren en een aangepaste stabilisatorstang heeft aangepakt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen voor vergelijkbare motoren, maar acceptabel voor een sportieve auto uit 1998. Wegenbelasting voor een 169 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Coupé 2.3 Turbo Viggen met kenteken 18-XJ-TL is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op ketting- of turboproblemen. De staat van de koppeling en versnellingsbak is belangrijk voor de rijervaring. Vanwege de leeftijd is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een Saab-specialist. De marktwaarde varieert sterk, maar goed onderhouden exemplaren worden gewaardeerd tussen €10.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Saab 9-3 Coupé met kenteken 18-XJ-TL uit 1999 is een karaktervolle sportieve klassieker met een krachtige 2.3 liter turbo motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze Viggen een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed bij zorgvuldig onderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 28
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 25
Het draaipunt van de rem zit te strak, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het draaipunt van de rem zit te strak, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 2.0 Turbo (18-XJ-TL)
Wat is de APK status van 18-XJ-TL?
De APK van 18-XJ-TL is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-XJ-TL een import auto?
Ja, 18-XJ-TL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 18-XJ-TL gehad?
18-XJ-TL heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.3 liter turbo in de Saab 9-3 Coupé Viggen?
De motorcode is B235R, een 2.3 liter viercilinder turbomotor met 225 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 169 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Coupé Viggen uit 1998?
Goed onderhouden exemplaren worden gewaardeerd tussen €10.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en ouderdom, met vermogensverlies tot gevolg.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage kunnen oudere motoren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.