Kenteken check 19-GX-ZG
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 263.080 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 19GXZG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 19-GX-ZG
Waardebehoud Saab 9-3 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 19-GX-ZG
Onderhoud Saab 9-3 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 19-GX-ZG
Veiligheid Saab 9-3 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 19-GX-ZG
Prestaties Saab 9-3 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 19-GX-ZG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1503 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve prestaties dankzij de 2.0L turbo motor.
- Uniek design en exclusiviteit.
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie.
- Goede ruimte in de kofferbak.
- Lage aanschafprijs in vergelijking met moderne auto's.
Waar je op moet letten
- Hogere brandstofkosten door het turbo systeem.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door slijtage van onderdelen.
- Geen all-wheel drive optie beschikbaar.
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo.
- Beperkte moderne veiligheidsfuncties.
Volledige analyse
Kenteken 19-GX-ZG is een grijze Saab 9-3 Coupé uit 2001 met een 1985cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de eerste generatie Saab 9-3, die bekend staat om zijn sportieve prestaties en unieke design.
De Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo Aero uit 1998 is uitgerust met een 1985cc inline-4 cilinder turbo benzine motor, die 151 kW (205 pk) levert bij 5500 rpm en een maximum koppel van 280 Nm bij 2200 rpm[3][4]. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een variant van de B204/B205 reeks, die later werd vervangen door de B207[5].
De auto heeft een handmatige transmissie met 5 versnellingen. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto. De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig olie verversen en controle van de versnellingsbak is essentieel[4].
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo Aero is ongeveer 9.0 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden[4]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties[5]. De wegenbelasting voor een auto met 151 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand[6].
Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van sportieve prestaties en uniek design. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met hogere brandstofkosten en onderhoudskosten.
Deze grijze Saab 9-3 Coupé met kenteken 19-GX-ZG uit 2001 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve rijervaring zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de auto en de onderhoudsgeschiedenis te controleren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,071 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 31
APK keuring details: 22
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
APK keuring details: Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 56
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 2.0 Turbo (19-GX-ZG)
Wat is de APK status van 19-GX-ZG?
De APK van 19-GX-ZG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-GX-ZG een import auto?
Nee, 19-GX-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-GX-ZG gehad?
19-GX-ZG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo Aero?
De top snelheid is ongeveer 235 km/h[4].
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9.0 liter per 100 km[4].
Hoeveel pk heeft de motor?
De motor levert 205 pk[3].
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €10.000 tot €15.000[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000[5].
Wat is de wegenbelasting in Nederland?
Ongeveer €120 per maand[6].
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen.
Turbo
Turbo slijtage kan leiden tot verminderde prestaties.
Signalen:
Verlies van vermogen, hogere brandstofkosten.
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen brandstofverbruik verhogen.
Signalen:
Hogere brandstofkosten, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
