Kenteken check 2-KZZ-17
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 145.310 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2KZZ17
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken 2-KZZ-17
Waardebehoud Toyota Auris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken 2-KZZ-17
Onderhoud Toyota Auris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken 2-KZZ-17
Veiligheid Toyota Auris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken 2-KZZ-17
Prestaties Toyota Auris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken 2-KZZ-17
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris 1.4 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1455 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.4 D-4D dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,5 l/100 km)
- Betrouwbare en eenvoudige 6-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting door 66 pk motorvermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen na lange tijd problemen geven
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelle acceleratie
- Interieur en uitrusting wat gedateerd in vergelijking met nieuwere modellen
- Handgeschakelde transmissie vereist goede bediening voor lange levensduur
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-KZZ-17 is een witte Toyota Auris 1.4 D-4D Comfort uit 2010 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 staat bekend om zijn degelijkheid, zuinigheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De motorcode van de 1364cc 1.4 D-4D dieselmotor in de Toyota Auris 2010 is doorgaans de 1ND-TV. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 66 pk (90 pk in sommige markten) en 205 Nm koppel bij 1800-2800 rpm. De motor is voorzien van een dieselpartikelfilter (DPF) en staat bekend om zijn zuinigheid met een fabrieksverbruik rond 4,5-4,7 l/100 km volgens WLTP. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een soepele bediening en tijdig onderhoud van de koppeling zijn essentieel voor een lange levensduur.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Auris liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, maar injectoren en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden kostbaar zijn om te vervangen.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.4 D-4D Comfort met kenteken 2-KZZ-17 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een proefrit en controle op olieverbruik en rookontwikkeling zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige diesel met lage gebruikskosten.
Deze witte Toyota Auris met kenteken 2-KZZ-17 uit 2010 is een degelijke en zuinige keuze in het compacte dieselsegment. Met een betrouwbare 1.4 D-4D motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Auris 1.4 D-4D (2-KZZ-17)
Wat is de APK status van 2-KZZ-17?
De APK van 2-KZZ-17 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KZZ-17 een import auto?
Ja, 2-KZZ-17 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KZZ-17 gehad?
2-KZZ-17 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de 1.4 D-4D in pk?
De 1.4 D-4D motor levert officieel 66 pk (48 kW) in Nederland, hoewel sommige markten 90 pk vermelden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 4,5 l/100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk schade als het niet op tijd wordt verholpen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling goed wordt onderhouden en de bak niet wordt zwaar belast.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Auris 1.4 D-4D exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
