Kenteken check 2-TJD-64
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 218.000 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 2TJD64
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2014) – Kenteken 2-TJD-64
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2014) – Kenteken 2-TJD-64
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2014) – Kenteken 2-TJD-64
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2014) – Kenteken 2-TJD-64
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2014) – Kenteken 2-TJD-64
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1590 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 TDI dieselmotor met 130 pk
- Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij goede chassisafstemming
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Ruim en praktisch interieur met 5-deurs Sportback carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatiering
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2011
Volledige analyse
Kenteken 2-TJD-64 is een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TDI Pro Line uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €49.550 en staat bekend om zijn combinatie van sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A5 Sportback draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGC' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 130 pk en is voorzien van een turbo met common-rail directe brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lag of olielekkage, en injectorfalen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang tijdig de koppeling wordt vervangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat of drukgroep kan voor slippen en schakelmoeilijkheden zorgen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral bij niet tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TDI Pro Line met kenteken 2-TJD-64 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming en elektronische storingen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 2-TJD-64 uit 2014 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,671 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2-TJD-64)
Wat is de APK status van 2-TJD-64?
De APK van 2-TJD-64 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TJD-64 een import auto?
Nee, 2-TJD-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TJD-64 gehad?
2-TJD-64 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet volgens schema is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatiering kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan olielekkage of lag ontwikkelen door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Motor verbruikt meer olie door slijtage bij hoge kilometerstand.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Slepend geluid bij schakelen, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Sportback 2.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
