Kenteken check 4-STF-47
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 244.543 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4STF47
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2012) – Kenteken 4-STF-47
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2012) – Kenteken 4-STF-47
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2012) – Kenteken 4-STF-47
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2012) – Kenteken 4-STF-47
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2012) – Kenteken 4-STF-47
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1590 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en stijlvol design met praktische 5-deurs hatchback carrosserie.
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI Commonrail dieselmotor met 143 pk en 320 Nm koppel.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak die goed aansluit bij motorvermogen.
- Ruime en comfortabele cabine met moderne uitrusting voor zijn bouwjaar.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties zoals koppeling of turbo.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken 4-STF-47 is een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TDI Pro Line S uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportief design met praktische ruimte en een zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €51.060.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A5 Sportback draagt meestal de motorcode CJCA of CMFA, beide 2.0 TDI Commonrail turbodiesels met een vermogen van circa 105 kW (143 pk) en 320 Nm koppel. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar hebben enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud. Het olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. De transmissie is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of kettingrevisies kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TDI Pro Line S (2011) met kenteken 4-STF-47 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij wielkasten en onderzijde. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 4-STF-47 uit 2012 is een stijlvolle, praktische en relatief zuinige dieselauto met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,964 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 52
APK keuring details: 38
APK keuring details: 28
APK keuring details: 32
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 53
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TDI (4-STF-47)
Wat is de APK status van 4-STF-47?
De APK van 4-STF-47 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-STF-47 een import auto?
Ja, 4-STF-47 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-STF-47 gehad?
4-STF-47 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal CJCA of CMFA, beide 1968cc 4-cilinder Commonrail dieselmotoren met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Sportback 2.0 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
