Kenteken check 2-XGD-33
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 190.229 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 2XGD33
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 2-XGD-33
Waardebehoud Honda Civic 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 2-XGD-33
Onderhoud Honda Civic 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 2-XGD-33
Veiligheid Honda Civic 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 2-XGD-33
Prestaties Honda Civic 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 2-XGD-33
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic 1.6 i-DTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1378 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik rond 4,2-4,5 l/100 km in praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1597cc dieselmotor (motorcode N16A1)
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele hatchback met praktische indeling
- Redelijk goede wegenbelasting voor 88 pk diesel
- Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan na intensief gebruik problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Versnellingsbak kan synchronisatiering slijtage vertonen
- Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting blijft relatief hoog voor dieselauto
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-XGD-33 is een witte Honda Civic 1.6D Lifestyle uit 2014 met een 1597cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2012 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €29.190.
De 1597cc dieselmotor in deze Honda Civic draagt de motorcode N16A1. Deze 4-cilinder motor levert 88 pk en is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectiesysteem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspeling en geluiden. Daarnaast kunnen turbo's na intensief gebruik slijtage vertonen, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Civic is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt mits tijdig olie verversen en correcte bediening. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn, dus inspectie bij aankoop is aan te raden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,2 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €420 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.6D Lifestyle uit 2012 met kenteken 2-XGD-33 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door het degelijke bouwjaar 2014 en de relatief lage kilometerstand kan deze auto een betrouwbare keuze zijn mits goed onderhouden.
Deze witte Honda Civic met kenteken 2-XGD-33 uit 2014 is een zuinige en praktische dieselauto met een betrouwbare 1597cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Civic een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,229 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,106 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 38
APK keuring details: 47
APK keuring details: 56
APK keuring details: 15
APK keuring details: 52
APK keuring details: 44
APK keuring details: 13
APK keuring details: 09
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Civic 1.6 i-DTEC (2-XGD-33)
Wat is de APK status van 2-XGD-33?
De APK van 2-XGD-33 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-XGD-33 een import auto?
Nee, 2-XGD-33 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XGD-33 gehad?
2-XGD-33 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6D dieselmotor in de Honda Civic 2012?
De motorcode is N16A1, een 1597cc 4-cilinder dieselmotor met 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic 1.6D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,2 en 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 3,8 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen, wat schakelproblemen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €420 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Honda Civic 1.6 i-DTEC modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|